注意：因为后侧雾灯和其他尾灯合用搭铁线路，所以在诊断时应考虑其他尾灯的工作状况。如果合用搭铁的其他尾灯均工作异常，则说明搭铁线路故障的概率较高；如果只是某个后侧雾灯工作异常，则暂时不考虑搭铁线路故障。本文只针对右前雾灯工作异常的故障进行诊断。
从迈腾B8雾灯控制电路原理图（图6-23）可以看出，为了更好地监测和控制前、后雾灯灯光的开启和关闭，前、后侧雾灯的电源均由车载电网控制单元J519提供并控制。
图6-23 迈腾B8雾灯控制电路图
打开点火开关，将灯光旋转开关E1开至示宽灯或近光灯位置，先按下前雾灯按键，再按下后雾灯按键，灯光旋转开关E1通过LIN数据总线向车载电网控制单元J519发送前雾灯开启信号。在接收到雾灯信号线上的前、后雾灯信号时，J519控制前雾灯点亮，同时J519的T73a/72端子向左后雾灯T8o/6端子提供电源，再通过左后雾灯T8o/3端子搭铁构成回路，点亮左后雾灯L46。
左后雾灯点亮异常的常见故障见表6-8。
表6-8 左后雾灯点亮异常的常见故障
结合以上信息，需要按下述步骤进行检测和诊断：
注意：
①检测前确保插接件和紧固件连接可靠，无锈蚀，无破损。此说明适用任何线路、部件测试。
②左后雾灯电源应包含正极电源和负极电源。
③正极电源和负极电源的检查没有顺序要求。
④打开点火开关，在灯光开关工作正常且开启至示宽灯或近光灯位置按压前雾灯开关时，左后雾灯控制电源为+B。
⑤由于左后雾灯和其他灯泡合用搭铁，实际诊断时应综合考虑与其共用搭铁的其他灯泡的情况而确定故障所在。不过在此检测时不考虑其他系统以及元器件工作状态，只考虑左后雾灯点亮异常故障。
第一步：测量左后雾灯T8o/6端子对搭铁电压（表6-9）。
测试标准：打开点火开关，将灯光旋转开关E1开至示宽灯或近光灯位置，按下前雾灯按键，再按下后雾灯按键，测试值应为+B（+B）
表6-9 左后雾灯T8o/6端子对搭铁电压测试
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第二步：测量J519的T73a/72端子对搭铁电压（表6-10）。
表6-10 J519的T73a/72端子对搭铁电压测试
第三步：检查J519的T73a/72与左后雾灯T8o/6间线路的导通性（表6-11）。
表6-11 J519的T73a/72与左后雾灯T8o/6间线路的导通性测试
第四步：检测左后雾灯T8o/6线路对搭铁电阻（表6-12）。
注意：需检查导线以及控制单元对搭铁电阻。
测试标准：关闭点火开关，断开左后雾灯T8o与控制单元J519的T73a插接件。测T8o端子以及线路对搭铁电阻都应为无穷大
注意：需先确认以上模块之间连接线路无断路或电阻过大故障
表6-12 左后雾灯T8o/6线路对搭铁电阻测试
第五步：检查左后雾灯电源负极。
注意：T8o/3为左后雾灯的LED灯泡提供电源主搭铁。如果搭铁线路不正常，则可能致使左后雾灯的LED灯泡电源功率不足，导致左侧灯光暗淡或无法点亮。
检查左后雾灯电源负极时，使用万用表测量左后雾灯的T8o/3端子对搭铁电压（表6-13）。
表6-13 左后雾灯的T8o/3端子对搭铁电压测试
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