1.迈腾B8转向灯、警告灯的结构组成（图5-10和图5-11）
迈腾B8转向灯、警告灯控制系统通过车载电网控制单元J519集中控制，系统包含转向/变光开关、警告灯开关、左前照灯总成、右前照灯总成、左后尾灯总成、右后尾灯总成、左侧后视镜总成、右侧后视镜总成、数据总线诊断接口J533、组合仪表板控制单元J285、车载电网控制单元J519、转向柱电子装置控制单元J527、驾驶人侧车门控制单元J386、前排乘客侧车门控制单元J387等元器件。
（1）迈腾B8转向灯开关
转向开关安装在转向柱上部左侧、转向盘下部的位置（图5-12）。
从迈腾B8转向灯开关工作原理图（图5-13）可以看出，迈腾B8转向开关、变光开关和驾驶辅助系统操作按钮为一体。开关之间通过内部连接线束和转向柱电子装置控制单元J527相连。
开关操作：
①打开点火开关至ON档，向前拨动转向开关，接通开关内部右转向灯触点，随即转向柱电子装置控制单元J527接收到右转向灯开启的模拟信号。控制单元J527将这个模拟信号转换为数字信号，通过舒适CAN总线将数据发给车载电网控制单元J519和组合仪表板控制单元J285。
图5-10 迈腾B8转向灯的结构组成
图5-11 迈腾B8警告灯的结构组成
②打开点火开关至ON档，向后拨动转向开关，接通开关内部左转向灯触点，随即转向柱电子装置控制单元J527接收到左转向灯开启的模拟信号。控制单元J527将这个模拟信号转换为数字信号，通过舒适CAN总线将数据发给车载电网控制单元J519和组合仪表板控制单元J285。
图5-12 迈腾B8转向灯开关
图5-13 迈腾B8转向灯开关工作原理图
图5-14 迈腾B8危险警告灯开关
（2）迈腾B8危险警告灯开关
危险警告灯（图5-14），俗称为“双闪”，是一种提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况的信号灯。在驾车过程中遇到浓雾，尤其能见度低于100m时，由于视线不好，不但应该开启前、后防雾灯，还应该开启危险警告灯，以提醒过往车辆及行人的注意，特别是后方行驶的车辆，保持应有的安全距离和必要的安全车速，避免紧急制动引起追尾。
迈腾B8危险警告灯位于仪表板台中部。开关之间使用连接线束和车载电网控制单元J519接通（图5-15）。
图5-15 迈腾B8危险警告灯电路原理图
开关操作：任何时候按下危险警告灯开关，开关内部触点接通，随即车载电网控制单元J519就可接收到危险警告灯开关开启的模拟信号。控制单元J519控制危险警告灯开关上的危险警告指示灯闪烁；同时，控制单元J519将这个模拟信号转换为数字信号，通过舒适CAN总线将数据传递给组合仪表板控制单元J285（图5-16）。
图5-16 迈腾B8危险警告灯开关工作原理图
（3）迈腾B8前照灯总成
为了节省电能以及增加警示灯的亮度，迈腾B8的左、右转向警示灯均采用LED（发光二极管）模块照明的方式（图5-17）。
（4）转向柱电子装置控制单元J527
从迈腾B8转向柱电子装置控制单元J527电路连接图（图5-18）可以看出。转向柱电子装置控制单元J527将以下开关的模拟信号转换为数字信号，通过舒适CAN总线（表5-2）传递给车载电网控制单元J519以及数据总线诊断接口J533。数据总线诊断接口J533再将这些信息通过信息娱乐CAN总线（表5-3）、驱动CAN总线（表5-4）传递给音响以及发动机控制单元。
图5-17 迈腾B8前照灯总成
图5-18 迈腾B8转向柱电子装置控制单元J527电路连接
表5-2 舒适CAN总线信息
表5-3 信息娱乐CAN总线信息
表5-4 驱动CAN总线信息
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（5）车载电网控制单元J519
为了确保蓄电池有足够的电能使发动机顺利起动和正常运转，迈腾B8车载电网控制单元J519（图5-19）对用电负载（电能）进行管理。控制单元根据以下的相关数据进行评估：
①蓄电池电压。
②发动机转速。
③发电机的DFM信号。
在保证安全行驶的前提下，适当地关闭舒适功能的用电设备，并对这些功能控制进行监测。
图5-19 迈腾B8车载电网控制单元J519
迈腾B8整车电能通过J519进行动态能量管理（负荷管理），避免由于大的电量消耗使电量供应出现停止，同时在出现过大的周期性负载之前保护蓄电池，因此迈腾B8车载电网控制单元J519具有以下功能：
①外部灯光控制。
②舒适灯光控制（离家、回家）。
③刮水器控制。
④清洗泵控制。
⑤指示灯控制。
⑥负荷管理。
⑦内部灯光控制。
⑧后风窗加热。
⑨端子控制。
⑩燃油泵预供油控制。
（11）控制、管理状态监测。
2.迈腾B8转向灯、危险警告灯的工作过程
1）打开点火开关至ON档，向前拨动转向开关，接通开关内部右转向灯触点，随即转向柱电子装置控制单元J527接收到右转向灯开启的模拟信号。控制单元J527将这个模拟信号转换为数字信号，通过舒适CAN总线将数据发给车载电网控制单元J519、组合仪表板控制单元J285、前排乘客侧车门控制单元J387（图5-20）。
①车载电网控制单元J519接收到右转向灯开启的模拟信号后，接通右前转向灯和右后转向灯。
②组合仪表板控制单元J285通过舒适CAN总线接收到此信号后，点亮控制单元J285内部的右转向指示灯，提示驾驶人转向灯状态。
③前排乘客侧车门控制单元J387通过舒适数据总线接收到此信号后，点亮右侧后视镜上的右转向指示灯来提醒行人以及外部车辆。
图5-20 迈腾B8转向灯控制电路图
2）打开点火开关至ON档，向后拨动转向开关，接通开关内部左转向灯触点，随即转向柱电子装置控制单元J527接收到左转向灯开启的模拟信号。控制单元J527将这个模拟信号转换为数字信号，通过舒适CAN总线将数据发给车载电网控制单元J519、组合仪表板控制单元J285、驾驶人侧车门控制单元J386。
①车载电网控制单元J519接收到左转向灯开启的模拟信号后，接通左前转向灯和左后转向灯。
②组合仪表板控制单元J285通过舒适CAN总线接收到此信号后，点亮控制单元J285内部的左转向指示灯，提示驾驶人转向灯状态。
③驾驶人侧车门控制单元J386通过舒适CAN总线接收到此信号后，点亮左侧后视镜上的左转向指示灯来提醒行人以及外部车辆。
3）任何时候按下危险警告灯开关，开关内部触点接通，随即车载电网控制单元J519就可接收到危险警告灯开关开启的模拟信号。控制单元J519控制危险警告灯开关上的危险警告灯闪烁。同时，控制单元J519将这个模拟信号转换为数字信号，通过舒适CAN总线将数据传递给组合仪表板控制单元J285、驾驶人侧车门控制单元J386、前排乘客侧车门控制单元J387（图5-21）。
图5-21 迈腾B8警告灯控制电路图
①车载电网控制单元J519接收到危险警告灯开关开启的模拟信号后，接通左前、左后、右前、右后转向灯。
②组合仪表板控制单元J285通过舒适CAN总线接收到此信号后，点亮控制单元J285内部的左转、右转向指示灯，提示驾驶人危险警告灯状态。
③驾驶人侧车门控制单元J386、前排乘客侧车门控制单元J387通过舒适CAN总线接收到此信号后，点亮左、右两侧后视镜上的转向指示灯来提醒行人以及外部车辆。
注意：在以上灯光启动的时候，车载电网控制单元J519实时监测控制线路上的电压或电流。如果线路上的电压或电流异常，则控制单元将记录相对应的故障码或在仪表板中提示，同时转向灯闪烁频率将改变。
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