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汽车灯光控制运行原理

时间:2023-10-04 理论教育 版权反馈
【摘要】:图3-19 迈腾B8LED示宽灯,带有或没有尾灯和转向信号灯在保证安全行驶的前提下,适当地关闭舒适功能的用电设备,并对这些功能控制进行监测。图3-20 迈腾B8车载电网控制单元J519⑤指示灯控制。⑦内部灯光控制。控制、管理状态监测。图3-21 迈腾B8外部示宽灯控制电路图图3-22 迈腾B8车内氛围灯照明电路原理图左侧车门控制单元J386、右侧车门控制单元J387通过各自的LIN总线分别将示宽灯开启信号传至左后车门控制单元J388、右后车门控制单元J389。

汽车灯光控制运行原理

1.迈腾B8示宽灯的结构组成

迈腾B8示宽灯控制系统通过车载电网控制单元J519集中控制,包含以下元器件(图3-8):

①灯光旋转开关。

②左前照灯总成。

③右前照灯总成。

④左后尾灯总成。

⑤右后尾灯总成。

⑥数据总线诊断接口J533。

⑦组合仪表板控制单元J285。

⑧车载电网控制单元J519。

⑨车内各操作开关。

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图3-8 迈腾B8示宽灯的结构组成

(1)迈腾B8灯光旋转开关

灯光开关安装在转向柱左侧仪表板偏下的位置(图3-9)。控制开关由以下部分组成:

①灯光旋转开关。

②后雾灯开关。

③前雾灯开关。

④控制模块。

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图3-9 迈腾B8灯光旋转开关

从迈腾B8灯光旋转开关工作原理图(图3-10)可以看出,将灯光旋转开关旋至示宽灯位置时,灯光旋转开关模块接收到示宽灯开启信号。模块将接收到的模拟电压信号转换为数字信号,通过开关LIN数据线将此信号发送至车载电网控制单元J519。

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图3-10 迈腾B8灯光旋转开关工作原理图

(2)迈腾B8前照灯总成(示宽灯)

为了节省电能以及增加示宽灯的亮度,迈腾B8左、右示宽灯照明均采用LED(发光二极管)模块照明的方式(图3-11)。

①迈腾B8日间行车灯和驻车灯。

LED前照灯中的双色LED(Bi-Color)灯用于日间行车灯、驻车灯和转向信号灯。在“日间行车灯”功能下,通过100%PWM信号控制13.5V的LED白色部分。在启动转向信号灯的同时,关闭日间行车灯。

在“驻车灯”功能下,PWM信号将减少10%,因此LED变暗。在启动转向信号灯的同时,交替启动驻车灯和转向信号灯。

②迈腾B8近光灯、日间行车灯和驻车灯。

从迈腾B8近光灯LED单元主要部件图(图3-12)可以看出,位于支架上方的LED模块与支架一起构成一个较大的散热体,用于LED的被动散热。LED光束从上方照进反光罩,根据法规规定照射到道路上。在支架上还有带日间行车灯/驻车灯LED的电路板。

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图3-11 迈腾B8LED前照灯结构

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图3-12 迈腾B8近光灯LED单元主要部件

LED模块1和模块2各配有一个多晶LED发光单元,由4个紧密排列的LED组成(图3-13)。

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图3-13 迈腾B8近光灯LED模块1和模块2

灯具监控装置同样承担了近光灯(图3-14)和远光灯LED电源模块的任务,同时通过诊断导线将信息传递给车载电网控制单元J519。

此外,在LED模块1上还安装有一个起到温度传感器作用的NTC电阻,用以监控LED温度并相应减少电流供应。

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图3-14 迈腾B8近光灯电路连接

(3)LED后尾灯

尾灯中一些LED和LED段位重复用于照明功能。

尾灯的照明使用下述照明段位(图3-15):

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图3-15 迈腾B8LED尾灯结构

①固定部分和行李箱盖部分中的光导体(2×LED,每部分一个)。

②固定部分内的横向LED灯组(8×LED)。(www.xing528.com)

③行李箱盖部分内的横向LED灯组(8×LED)。

如果尾灯转换到转向信号灯模式,则尾灯的下述段位继续亮起:

①固定部分内的光导体和行李箱盖部分(2×LED,每部分一个),如图3-16所示。

②行李箱盖部分内的LED灯组(8×LED)带转向信号灯,如图3-17所示。图中尾灯固定部分内的12个转向信号灯LED亮起。

对于带有或没有尾灯的示宽灯,固定部分和行李箱盖部分内的光导体亮起(2×LED,每部分一个),同时下述段位亮起。

①固定部分中的两个纵列灯组(16×LED,其中4个变暗的LED也用于尾灯),如图3-18所示。

②行李箱盖中的一个纵列灯组(8×LED,其中2个变暗的LED也用于尾灯),如图3-18所示。

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图3-16 迈腾B8LED尾灯光束

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图3-17 迈腾B8LED尾灯带转向信号灯的光束

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图3-18 迈腾B8LED示宽灯,带有或没有尾灯的光束

在此的段位作为“光束:带有或没有尾灯的示宽灯”亮起。转向信号灯具有8个LED。两个纵列中的4个LED用于示宽灯(图3-19)。

(4)车载电网控制单元J519

为了确保蓄电池有足够的电能使发动机顺利起动和正常运转,迈腾B8车载电网控制单元J519(图3-20)对用电负载(电能)进行管理。控制单元根据以下的相关数据进行评估:

①蓄电池电压。

②发动机转速。

发电机的DFM信号。

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图3-19 迈腾B8LED示宽灯,带有或没有尾灯和转向信号灯

在保证安全行驶的前提下,适当地关闭舒适功能的用电设备,并对这些功能控制进行监测。

迈腾B8整车电能通过J519进行动态能量管理(负荷管理),避免由于大的电量消耗使电量供应出现停止,同时在出现过大的周期性负载之前保护蓄电池,因此迈腾B8车载电网控制单元J519具有以下功能:

①外部灯光控制。

②舒适灯光控制(离家、回家)。

③刮水器控制。

④清洗泵控制。

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图3-20 迈腾B8车载电网控制单元J519

⑤指示灯控制。

⑥负荷管理。

⑦内部灯光控制。

⑧后风窗加热。

⑨端子控制。

燃油泵预供油控制。

(11)控制、管理状态监测。

2.迈腾B8示宽灯系统的工作过程

从迈腾B8外部示宽灯控制电路图(图3-21)、车内氛围灯照明电路原理图(图3-22)上可以看出,将灯光旋转开关旋至示宽灯位置时,灯光旋转开关模块接收到示宽灯开启信号。模块将接收到的模拟电压信号转换为数字信号,通过开关LIN数据线将此信号发送至车载电网控制单元J519。

控制单元J519接收到此信号后,进行以下操作:

①分别接通左前、右前、左后、右后示宽灯控制信号,所有示宽灯点亮。

②控制单元J519将此信号通过舒适CAN总线发送至组合仪表板控制单元J285、左侧车门控制单元J386、右侧车门控制单元J387、空调控制单元J255。这些控制单元接收到此信号后接通开关或面板上的照明灯。

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图3-21 迈腾B8外部示宽灯控制电路图

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图3-22 迈腾B8车内氛围灯照明电路原理图

左侧车门控制单元J386、右侧车门控制单元J387通过各自的LIN总线分别将示宽灯开启信号传至左后车门控制单元J388、右后车门控制单元J389。后门控制单元分别接通各自开关上的照明指示灯。

③控制单元J519将信号通过舒适CAN总线发送至数据总线诊断接口J533。诊断接口J533将数据处理后,通过信息娱乐CAN总线发送至前部信息系统显示和操纵控制单元J685。J685控制单元点亮面板上的照明灯。

④控制单元J519将信号通过舒适CAN总线发送至数据总线诊断接口J533。诊断接口J533将数据处理后,通过驱动CAN总线发送至变速杆E313控制单元。E313控制单元点亮面板上的照明灯。

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