如何选择弹性元件硬度，简单实用

由于弹簧主要的作用是提高舒适性和车轮的循迹性，所以弹簧硬度（弹簧的长度相同，弹簧卷的直径相同，弹簧螺距越大的越硬）的选择对行车舒适性和操纵稳定性都有重要影响。

玩车经验

一般来说，弹簧硬度的选择要由路面的崎岖程度来决定，路面越崎岖越要选择软的弹簧，但需要多软就是一个关键的问题，通常这需要经验的累积。由于软的弹簧可以提供较好的舒适性，所以对于经常行驶在崎岖路面上的车可采用较软的弹簧，能够保持比较好的循迹性；对于经常行驶在一般路面上的汽车，较软的弹簧却会造成悬架系统出现较大的上下摆动，影响操控稳定性，所以必须控制弹簧硬度。

玩车经验

弹性元件主要是指弹簧，根据其结构形式的不同可分为钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧和气体弹簧等，其中以钢板弹簧和螺旋弹簧最为常见。(www.xing528.com)

1）钢板弹簧：由若干片等宽但不等长的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。钢板弹簧本身有减振作用，并且可以承受垂直力以外的各种力和力矩。

2）螺旋弹簧：用弹簧钢棒料卷制而成，容易制作，价格低，常用于各种独立悬架。它的特点是没有减振和导向功能，只能承受垂直载荷，因此悬架中必须另装减振器和导向机构，前者起减振作用，后者用以传递垂直力以外的各种力和力矩，并起导向作用。

3）扭杆弹簧：本身是一根由弹簧钢制成的杆，一端固定在车架上，另一端固定在悬架的摆臂上。摆臂与车轮相连，当车轮跳动时，摆臂便绕着扭杆轴线摆动，使扭杆产生扭转弹性变形，借以保证车轮与车架的弹性联系。

4）气体弹簧：在一个密封的容器中充入压缩气体，利用气体的可压缩性来实现弹簧的作用。气体弹簧的特点是，作用在弹簧上的载荷增加时，容器中气压升高，弹簧刚度增大；当载荷减小时，气压下降，刚度减小。气体弹簧具有理想的变刚度特性。