方程式赛车-汽车文化

方程式赛车是汽车场地比赛的一种。赛车必须依照国际汽车联合会制订颁发的车辆技术规则规定的程式制造，包括车体结构、长度和宽度、最小质量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。

所谓“方程式”，是指一些专门设计和生产的在封闭赛道内做速度竞赛的车辆。由于这些车辆的所有规格都是根据既定的条款来建造，所以简单来说，就是以一条方程式（并非数学上的方程式）去生产，所以就称为方程式赛车。目前方程式赛车就有三个级别，最高级别是一级方程式F-1，其次是F-3000方程式，再其次是三级方程式F-3。这三个级别都没有指定的制造商或发动机，只要依建造的“方程式”，便能加入比赛。

F-1是世界一级方程式赛车锦标赛（Formula-1）的简称，是汽车场地赛项目中最高级别的比赛，也是世界上最为引人注目的运动项目之一。50年来吸引了数百万观众到场观战，电视观众近500亿人次。全世界的车手也几乎都以拼杀F-1赛场为终极目标。

世界一级方程式锦标赛是汽车场地比赛项目之一，是方程式汽车赛中最高级别的比赛。世界上首次举行赛车场上的赛车是1900年在法国的默伦。现代世界一级方程式锦标赛是于1950年在英国银石赛车场开始的，现在每年举行16场比赛，由国际汽车联合会安排比赛。现有的19支参赛车队均为“一级方程式车队协会FOCA”的成员。车手必须持有由国际汽车联合会签发的“超级驾驶执照”。每年全世界持有这种执照的车手不超过100人。

一级方程式赛车的年度总冠军分为两种，即车手总冠军和车队总冠军。计分方式是采积分制，车手与车队的积分都是累积的。车队积分则以两位车手积分累加。假如比赛在未达全部赛程75％时被迫中止，则积分必须乘上1／2，通过各赛站积累计分，方可决出本年度车手及车队的世界冠军。若最终积分相同，则比较分站冠军数、亚军数、季军数……直到一方比另一方多为止。(www.xing528.com)

比赛使用四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车，由底盘、发动机、变速系统、轮胎和空气动力装置等构成，最低质量为252.5 kg。底盘是以航天飞机的构造科学为基本理论依据，用碳化纤维制造的。发动机依不同时期的比赛规则而变化，自1995年开始，规定使用汽缸容积为3.0 L的自然吸气式汽油发动机，汽缸数目最多12个，输出功率为650 kW。变速器设有六至七个挡位，并采用半自动变速系统。

使用的轮胎采用特殊合成橡胶制造，分干地与湿地两种，以便于在不同气候下使用。赛车的车身呈流线型，在其前后部设有扰流装置和翼子板。在运动中利用空气动力学的原理产生下压力量，增加轮胎的附着力，使赛车紧贴地面运动。

一条F-1赛道总投资高达二三亿美元。每年十几个站比赛耗资达10亿美元。著名车手的年薪则超过千万美元。一辆F-1赛车的发动机造价在12～30万美元，一条普利斯通轮胎约600美元，资格赛用的汽油每升240美元……高额的投入，同样提升着广告的价位，世界音响巨头“健伍”在著名车手的车身上印刷4个10 cm×12 cm规格的商标就要掏400万美元。F-1在现今赛车领域所代表的地位就有如“奥运会”或是“世界杯足球赛”。