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我国交通事故防控策略

时间:2023-10-04 理论教育 版权反馈
【摘要】:我国的实践证明,只有全社会通力合作,使全社会共同承担维护交通秩序、履行交通安全的责任和义务,这样预防和减少交通事故的工作才能落到实处。因此,提高汽车安全性能是预防交通事故的关键。因此,改善道路条件,完善交通安全设施,是预防和减少交通事故的必备条件。由于双层卧铺客车重心高、抗倾覆能力差、极易失控翻车,因此建议停止生产、销售双层卧铺客车;二是禁止生产销售农用客车和拼装组装的各种简易机动车。

我国交通事故防控策略

(1)加强交通安全宣传教育

交通安全管理是一个社会问题,必须通过深入、持久的舆论宣传,增强全社会的交通安全意识,才能使预防事故的工作形成广泛的群众基础。目前我国驾驶员素质不高,法纪观念不强,有规不依,有章不循。因此,只有通过加强交通安全宣传教育,才能提高驾驶员的交通安全意识和职业道德。同时,要加强对儿童和青少年的交通安全教育,将交通安全作为生活常识列入中小学校的教学计划中,深入持久地进行交通安全教育是预防和减少交通事故关键。据国外经验可知,不少国家都把交通安全纳入社会经济发展战略计划,从而使交通安全管理工作有了重大的进展,交通事故得到遏制。

(2)交通安全管理需综合治理

交通安全是交通管理工作的综合反映,是一项复杂的系统工程。它既是人、车、路、环境四者之间的关系,又是社会问题,必须综合治理。我国的实践证明,只有全社会通力合作,使全社会共同承担维护交通秩序、履行交通安全的责任和义务,这样预防和减少交通事故的工作才能落到实处。当前各地实行各种形式的交通安全责任制是保障交通安全的一项很有效的措施,应当进一步完善和推广。

(3)依靠科技进步

现代交通管理必须用先进的科学技术手段来管理,要从我国的国情和混合交通的特点出发,大力开发应用交通事故预防、交通事故控制技术、事故快速勘察和紧急救援系统,通信网和信息网的建设,以及驾驶员心理和生理素质的研究等课题。

(4)严格执法

交通安全涉及各行各业和千家万户,必须用科学的、统一的交通管理法规来指导和规范人们的交通行为,做到有法必依,执法必严,违法必究,这样才能维护交通法规的权威性和严肃性。目前,在许多人的心目中交通违章不是违法行为,方方面面的干扰较多,以至于交通管理法规难以贯彻。

(5)提高汽车安全性能

道路交通事故大多数是汽车事故,汽车安全性能的好坏直接关系到能否尽可能地避免交通事故的发生,以及事故一旦发生能否保护驾驶员和乘客的人身安全。因此,提高汽车安全性能是预防交通事故的关键。

(6)改善道路条件

截至2015年底,我国现有457.73万km道路中四级以下等级道路占78%,路况差,普遍缺乏安全设施,多数地方连必要的交通标志都没有。因此,改善道路条件,完善交通安全设施,是预防和减少交通事故的必备条件。(www.xing528.com)

针对我国道理交通的实际情况并参考和借鉴国外在交通安全管理上的先进经验和有效做法,对进一步做好我国的道路交通安全管理工作提出以下建议:

1)加大基础设施的投入,改善道路交通环境、消除安全隐患

我国低等级公路通行速度低,设计流量少,工程缺陷多,与以便捷、快速、大流量为特征的现代交通矛盾突出,这个根本性问题没有引起重视。鉴于当前预防道路交通事故的需要,当前亟待解决的问题:一是进一步完善现有道路上的交通标志、交通标线;二是将新建、改建、扩建公路建设项目纳入“三同时”管理的范畴,在考核公路建设质量的同时,还要综合考核交通安全问题,对交通安全设施不完善、事故隐患没解决的工程项目不能竣工验收并投入使用。

2)加强源头管理,制定预防道路交通事故工作长期规划,有效消除公路客运存在的事故隐患

截至2015年至,我国国省干线以下公路里程近400万km,占公路总里程87%。随着农村经济的发展,农民出行迅速增多,县乡道路交通需求旺盛。但是,农村客运事业严重滞后,基本处于无序和自发状况,无客运线路和无专门客运车辆的现象非常普遍,非客运车辆载客的问题在一些农村地区非常突出,给群众出行造成重大的安全隐患,以致不断造成群死群伤重特大恶性交通事故。

当前,我们需要重视培育和引导发展农村客运事业,采取切实措施,禁止农用运输车载客;强化对公路客运私营或个人承包、租赁、挂靠车辆日常的安全监督管理,并从交通运输政策上引导其向公司化、规模化发展;同时,严格执行客运车辆淘汰更新制度和安全生产规范,确保客运车辆安全运营;尽快解决运价不合理、税费过多、运输成本高的问题,从源头理顺运价关系,有效防止客货车辆严重超载超员的现象。

3)执行产业政策和道路交通安全法,强化市场准入,禁止不符合安全要求的机动车上路行驶

《产品质量法》等有关法律、行政法规规定:涉及安全、环保的产品要进行强制性安全认证。汽车、摩托车、拖拉机、农用运输车和简易机动车是高速交通工具,直接关系人身安全。建议国家实施机动车安全认证制度,把不合格的机动车产品阻止在生产和流通前。同时,采取切实措施,加强生产、销售环节的监管,取缔各种拼装车辆。要从产业政策上引导汽车进入农村运输市场,逐步限制和取消农用运输车。明确规定拖拉机不能从事专业交通运输,应强制淘汰灯光装置不全、操纵和制动不灵及使用多年的老旧拖拉机、农用运输车和摩托车。

当前要急于解决的问题:一是取缔双层卧铺客车。由于双层卧铺客车重心高、抗倾覆能力差、极易失控翻车,因此建议停止生产、销售双层卧铺客车;二是禁止生产销售农用客车和拼装组装的各种简易机动车。

4)广泛进行交通安全宣传,增强国民自我防护意识,减少交通事故的危害

交通安全宣传的核心应当是强调人文精神,培养驾驶员逐步形成“礼让”习惯,倡导文明行车;培养交通参与者注意保护自己,避免交通事故的意识。这应当是交通安全宣传的初衷:一是广开渠道,拓展宣传方式,充分利用各种形式和新闻传媒方式,把宣传工作做大做强,形成宣传高潮;二是精心策划出台一批品位高、效果好的电影电视宣传精品;三是针对不同年龄和文化层次、生活群体进行专项宣传,消除宣传死角;四是加强专业运输单位的宣传教育,紧抓交通运输安全宣传机构,扩大宣传深度;五是动员社会各有关部门、社会团体积极参与交通安全宣传,进行持久的交通安全宣传。

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