高尔基汽车厂于1930年建立，俄文缩写为“GAZ”，被国人音译为“嘎斯”。现隶属于“高尔基汽车厂”集团（由“俄罗斯工业汽车”股份公司进行资产重组过程中于2005年建立）。“高尔基汽车厂”集团是俄罗斯第二大、世界第七大商用车制造商，年产汽车20万辆。
GAZ主要生产嘎斯载重汽车和越野车之后生产过胜利轿车、伏尔加轿车，还有一段时间生产海鸥轿车。1994年开始生产轻型商用车，命名为“GAZELLE”，是仿制福特公司的Transit轻型面包车。1999年总产量239 708辆，其中轿车125 486辆，货车98 259辆，面包车15 966辆。
2006年4月，GAZ集团购买克莱斯勒公司美国密歇根州的汽车工厂的生产线和生产许可证，生产克莱斯勒Sebring和道奇Stratus轿车，借此巩固其在乘用车生产领域的实力，以及收购英国商用车公司LDV集团（LDV集团年产能为1.3万辆，主打产品为Maxus系列面包车和微型巴士）。但因为金融危机LDV并没有起死回生，现在该俄罗斯车企希望转让手中的股权。2009年6月，LDV公司进入破产保护阶段。
2008年，雷诺曾经以10亿美元的价格收购了伏尔加25％的股份。2008年9月年高尔基汽车厂推出伏尔加Siber，但一场突然袭来的金融危机使其销量并不理想。到2010年上半年为止伏尔加汽车总产量为2 500辆左右。经过了无数曲折道路的伏尔加汽车还是在2012年停止了生产，而高尔基汽车厂则进行合资品牌轿车的业务，但是这并不意味着国产“伏尔加”品牌的消失。
2012年5月3日，雷诺-日产联盟宣布与伏尔加汽车（AvtoVAZ）母公司俄罗斯国家技术集团（Russian Technologies）签署备忘录，增持伏尔加股权至50％以上，实现绝对控股。
伏尔加是俄罗斯汽车的一个骄傲，在50多年的历史中，它见证了前苏联到俄罗斯的风云变幻。俄罗斯人不忍让伏尔加这个民族品牌消失，希望它能在不久的将来重新回到世界车坛的大舞台，找回那些属于自己的辉煌。
图3.55 伏尔加(www.xing528.com)
（2）高尔基汽车厂标志
伏尔加汽车标志是一个飞奔的银色小鹿雕像，昂首扬蹄，潇洒美丽，非常生动。1962年后，将小鹿雕像取消，换成印有小鹿的标牌。图3.55所示为伏尔加汽车标志图案。
（3）高尔基汽车厂旗下品牌
轻卡Gazelle、Volga轿车、GAZ M13“海鸥”、斯柯达Yeti等车型。
（4）高尔基汽车厂企业文化
Volga轿车：黑色伏尔加作为前苏联官员的象征，与红色的克里姆林宫墙一起，已成为那个时代的象征。2005年，美国总统布什访俄期间，普京邀请布什驾驶自己1956年款的伏尔加汽车兜风，更吸引了各国媒体的关注。在俄罗斯，有城镇的地方就一定有伏尔加，每一个俄罗斯人都有一个自己的伏尔加故事。
为了重振伏尔加汽车的辉煌，俄罗斯人进行了种种尝试。2006年4月，高尔基汽车厂宣布将为新式伏尔加移植“美国心”，安装先进的戴姆勒-克莱斯勒DOHC发动机。虽然短期内伏尔加的市场份额不会有明显增加，但是，承载了50多年梦想和光荣的伏尔加品牌能得以延续，也是俄罗斯汽车人的一大成功。
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