雷诺汽车公司以创始人路易斯·雷诺的姓氏而命名，建立于1898年，总部在法国布洛涅-比扬古。由路易斯·雷诺和他的兄弟马塞尔·雷诺及费尔南·雷诺三兄弟所创。路易斯负责车辆的制造和设计，他的兄弟则负责公司经营。当时工厂只有6名工人，一年仅生产6辆汽车。但路易斯·雷诺在创业的过程中充分发挥了他在机械方面的天赋，发明了直接传动系统和涡轮增压器。1900年，雷诺公司在巴黎、柏林等车赛中接连获胜而名声大振，公司开始发展。1907年，雷诺生产的出租车出现在伦敦和纽约街头。1914年，雷诺公司形成了大规模生产。
在第一次世界大战时雷诺拓展到军火制造，包括军机和坦克。雷诺更在此时成为世界领先的飞机引擎制造商之一。雷诺在军火制造方面的成功也受到了同盟国的肯定，他们认为其胜利来自于雷诺优异的后援。在“一战”结束之后，雷诺成为法国第一大私人企业。
第二次世界大战期间，雷诺为德国法西斯生产武器和军火，1944年9月被法国政府接管，路易斯·雷诺被惩处。1945年被收归国有，由政府委派董事长，组成管理机构，并改用现名。从1970年起，公司允许雇员购买公司股票，但最高不能超过25％。此后，公司迅速恢复和发展，逐步实现了经营多样化。目前，雷诺公司是法国第二大汽车公司，主要产品有雷诺牌轿车、公务用车及运动车等。
20世纪80年代初雷诺公司发展迅猛，然而高速发展却导致债台高筑、亏损严重。从1985年起，雷诺公司进行了一系列企业改革，推行了全面质量管理，并适时推出了适销对路的多用途单厢车Espace，也就是现今MPV车的鼻祖，使雷诺公司再次起死回生，并于1987年起重新盈利。从1992年起，雷诺重新成为私营企业，雷诺便自己制造发动机。
1999年，雷诺公司收购了日产汽车44.4％的股份，日产则持有雷诺15％的股份，2002年3月又在交叉持股基础上，设立了雷诺-日产有限公司，现已跻身于全球第五大汽车制造集团。
2010年4月7日，雷诺-日产（Renault-Nissan Alliance）与戴姆勒（Daimler）宣布建立战略联盟，交叉持股3.1％，戴姆勒将获得雷诺3.1％的股份和日产3.1％的股份。之后，雷诺将所持1.55％的股份交换日产2％的股份。因此，雷诺和日产最终将分别获得戴姆勒1.55％的股份。合并后形成的戴姆勒雷诺-日产联盟有望节约数十亿欧元的成本，车型平台的共同开发、研发，包括在动力系统技术上的共享，都将有助于实现成本的下降。
雷诺汽车公司在2013年度《财富》世界500强公司排名184，雷诺现有12款车型荣获欧盟新车评估组织（Euro NCAP）最高五星安全评价。
（2）雷诺汽车公司标志
雷诺汽车标志是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示“雷诺”能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。如图3.34所示为雷诺汽车的标志图案。
图3.34 雷诺(www.xing528.com)
（3）雷诺汽车公司旗下品牌
雷诺、达契亚、雷诺三星、雷诺-日产等品牌。在华企业：东风日产、三江集团。
（4）雷诺汽车公司汽车品牌简介
1）雷诺雷诺汽车公司于1899年制造了一辆轻型四轮车。其主要产品有雷诺牌轿车、公务用车及运动车等。
2）达契亚
达契亚汽车公司是罗马尼亚目前最大的汽车制造企业。创立于1968年，由科利巴希-皮特什蒂汽车厂（达契亚公司）建成。达契亚公司于1969年获准开始生产雷诺12型汽车的本地版，取名达契亚（DACIA）1300，该系车和后来的1310的生产一直持续了35年。1999年，雷诺出资5 000万美元，正式收购罗马尼亚达契亚51％的股份，现已成为该国最大的汽车公司。
2004年，达契亚公司推出一款家用经济型轿车——洛根（Logan），深受东欧、南美以及俄罗斯的欢迎。近年来，雷诺将达契亚定位为低价位、高性价比品牌。在雷诺成熟的技术平台支持下，达契亚制作低成本的车型，主攻低端市场，并先后发布了Logan的MCV多功能车型、Van客货两用车型和皮卡车型。2010年前后，达契亚再推Sandero（桑德罗跨界）级Duster（达斯特）两款全新车型，以开拓全新的细分市场。图3.35所示为达契亚汽车的标志图案。
图3.35 达契亚
（5）雷诺汽车公司企业文化
创新以及追求个性，改革及生产适销对路的产品。
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