人类梦想的自动车辆：汽车文化第3版

（1）发条车和风力车

马车的广泛使用，极大地促进了人们对物资的交流，同时对交通工具提出了更高的要求。1500年，意大利文化巨人和发明家达·芬奇根据钟表的原理提出“弹簧发条车”的设想。1630年，德国汉斯·赫丘制成了一辆弹簧发条车，速度仅1.5 km／h，没有使用价值。

1600年，荷兰人西蒙·斯蒂芬根据帆船的原理制成了“风帆车”。可是，这种车在逆风、强风和弱风时都无法行驶，也没有使用价值。

由此可见，只要有稳定的、源源不断的动力源，人类对自动车的梦想就有可能实现。

（2）蒸汽汽车

1765年，英国人詹姆斯·瓦特制成了第一台蒸汽机，开创了动力革命的新时代，也开创了人类产业革命的新纪元，为人类利用动力机械提供了强有力的保证。用机器取代畜力的时代已经到来了。

1804年，第一个火车头制成。1825年，第一条铁路通车。在17世纪的中国，蒸汽驱动的车辆已经开始尝试（图2.2）。

图2.2　蒸汽汽轮车模型

1769年，法国的一名炮兵工程师尼古拉斯·居诺，将一台简陋的蒸汽机装在一辆木制的三轮车上来牵引大炮（图2.3），车速只有4 km／h，后来锅炉爆炸，人仰车翻，失败了。1771年他又重新制成第二辆，长7.2 m，宽2.2 m，可乘坐4个人，时速可达9.5 km／h。但是，此车转向困难，容易翻车。这就是人类发明的第一辆由自身动力驱动的车辆，是现代汽车的“祖先”，大英皇家汽车俱乐部和法国汽车俱乐部曾先后认定它是世界上第一辆汽车，这辆车迄今仍珍藏在法国巴黎的国家博物馆内。(www.xing528.com)

图2.3　第一辆蒸汽汽车

后来，一些国家在蒸汽汽车方面也作了很大的努力。1790年法国巴黎出现了蒸汽公共汽车。1828年，英国制造了具有方向盘、差速器和前轮独立悬架的蒸汽公共汽车，1834年成立了世界上第一家公共汽车公司“苏格兰蒸汽汽车公司”。1835年，英国的沃尔特·汉考克制成了一种比较精巧的蒸汽公共汽车（图2.4），可乘坐16人，共运送了4 000人次。

然而，由于蒸汽机是一种外燃机，热效率很低，车速和方向受道路情况的限制，且它的噪声和废气污染等问题，使得它从出现到现代内燃机汽车的诞生差不多花了整整100年的时间也始终未能发展起来，人们期待着一种新的、小巧和高效的动力机械早日出现。

图2.4　汉考克的蒸汽公共汽车

（3）自行车

自行车虽然是人力驱动的车辆，但它却反映了当时人们对“自行驱动”车辆的追求。1790年，法国人塞呼拉克发明了前后轮不一样的木制两轮自行车，它没有车把、脚蹬和链条，用脚蹬地才能前行，转弯要下车才能调整方向，这为自行车的发展奠定了基础。1817年，德国人德拉伊斯给自行车装上了车把，自行车开始实用化。后来，自行车不断地改进和完善，在欧洲开始流行起来，并形成了自行车工业。

现代汽车的诞生，度过了漫长的历史，无论是车轮的发明还是人力车和马车、蒸汽汽车和自行车的制造，无一不是人类对“自行驱动车辆——汽车”的追求，而且无一不为现代汽车的诞生创造了必要的条件。到19世纪中叶，已经是“万事俱备、只欠东风”了，这个“东风”就是新型动力装置——内燃机。