首页 理论教育 海南环岛高铁设计试验段原始概况

海南环岛高铁设计试验段原始概况

时间:2023-10-04 理论教育 版权反馈
【摘要】:图6.3-1试验段路基断面示意图6.3-2路基坡面展示图2.边坡防护的技术要求骨架主要技术要求。④ 在骨架底部 1 m 基础和护坡防护起讫点处各 0.5 m 宽度内采用 M7.5 水泥砂浆砌片石镶边加固,厚 0.5 m。

海南环岛高铁设计试验段原始概况

试验区位于海南省文昌市,属波状丘微坡至缓坡地貌,地势开阔,地形起伏不大,丘坡上地形较平缓,自然坡度约 5~20°,地面标高19~50 m,与丘间沟槽高差约 5~30 m,沿线多被覆土覆盖,零星见有基岩出露。大部分地段多为果林,仅局部有乔木树林,灌丛植被极为发育。丘坡间沟槽内地形平坦,水塘、水田密布,地表水系较发育。

1.试验段设计概况

路基结构及边坡防护形式:主要试验工点位于DK76+262~DK76+328,路基断面及边坡防护形式如图6.3-1和图6.3-2所示。

图6.3-1 试验段路基断面示意(单位:m)

图6.3-2 路基坡面展示图(单位:cm)

2.边坡防护的技术要求

(1)骨架主要技术要求。

① 截水骨架采用M7.5水泥砂浆砌片石砌筑。

② 截水骨架的主骨架做成槽形,支骨架做成L形,用以分流排除地表水。

③ 骨架由支骨架和主骨架组成。主骨架和边坡水平线垂直,沟底厚 0.6 m,沟槽宽 0.4 m,深 0.1 m,两侧沟帮厚 0.1 m;支骨架和主骨架成 45°,按人字形铺设,垂直于线路方向的净间距为3 m。

④ 在骨架底部 1 m 基础和护坡防护起讫点处各 0.5 m 宽度内采用 M7.5 水泥砂浆砌片石镶边加固,厚 0.5 m。浆砌片石镶边下部设置C20混凝土挡水缘。

⑤ 单级护坡最大高度>6 m(多级护坡其总高度最大值>10 m)且连续长度>50 m,间距 50 m左右,沿坡面设浆砌片石踏步一处,以利养护作业。

(2)草灌树种选择及栽植间距:

① 骨架内采用间植灌木护坡。

② 根据当地气候和土壤条件,选用根系发达、枝叶茂盛并能迅速生长的低矮灌木。常用的灌木树种有银合欢九里香木豆等。

③ 选栽用的灌木树苗至少要有一年的树龄,冠幅 50~80 cm,高度为 80~100 cm。(www.xing528.com)

④ 灌木栽植的间距:人字骨架路堤边坡灌木间距为1.0 m。

⑤ 草种应选用适宜于当地气候条件且抗逆性强的混合草种,具体的草种配合比可视栽种季节、气候状况而定,常用的有糖蜜草、狗牙根、柱花草、狗尾草、百喜草或蟛蜞菊等的混合草种。

(3)树坑尺寸及种植土要求:

① 一般栽灌木的树坑采用坑深0.25 m、直径0.2 m。每坑内栽银合欢一株。

② 填土必须进行客土改良,客土改良的土壤(加入土壤改良剂、肥料等)能提高苗木的保水力,促进苗木生根及根系的生长,提高成活率。

(4)栽植及施工技术要求:

① 栽植前对灌木苗进行浸泡生根水、保水剂的处理,栽植完毕后压实土壤。

② 灌木栽种后,坑中应及时填土压紧,并经常浇水,使坑内保持湿润一直到灌木发芽成活为止。

③ 施工前应清刷坡面浮土,填补坑凹,使坡面大致平整。

④ 砌筑骨架前,应按设计要求在每条骨架起讫点放控制桩,挂线放样,然后开挖骨架沟槽。

⑤ 施工时应先砌筑骨架衔接处,再砌筑其他部位骨架,两骨架衔接处应处在同一高度。

⑥ 施工时应自下而上逐条砌筑骨架。

⑦ 骨架应与边坡密贴,骨架流水面应平顺。

⑧ 路堑边坡如由地下水露头,应引排入排水系统,不可堵塞。

⑨ 施工季节应选当地植树造林季节,要加强养护,严禁放牧,如发现缺苗应及时补栽。

⑩ 栽种灌木的边坡,在大雨之后应检查边坡是否完整,如发现有局部坍塌开裂应及时采取补救措施,以防病害扩大。

免责声明:以上内容源自网络,版权归原作者所有,如有侵犯您的原创版权请告知,我们将尽快删除相关内容。

我要反馈