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相关标准分析:海南环岛高速铁路关键技术研究与应用

时间:2023-10-04 理论教育 版权反馈
【摘要】:下面对前三个应用最广泛的标准进行分析。表4.3-2JTJ 275推荐的涂层体系JTJ 275规定的涂层性能如表4.3-3所示。

相关标准分析:海南环岛高速铁路关键技术研究与应用

目前主要执行的国内外有关混凝土结构表面涂层防腐技术标准主要如下:

(1)欧洲标准EN1062《色漆和清漆——外部砖石和混凝土结构用涂料和涂层系统》。

(2)日本道路协会《道路桥梁氯离子对策指南·解释》。

(3)《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTJ 275—2000)。

(4)《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTJ/T B07-01—2006)。

(5)《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》(JT/T 695—2007)。

(6)《混凝土结构用成膜型防护涂料》(JG/T 335—2011)。

标准通常规定了水蒸气渗透性、液态水渗透性、二氧化碳透过率和裂缝桥接性能的测试方法,并对这些性能进行了分级。具体使用时可根据具体使用环境和基面状况选择合适的涂料品种和涂层配套体系。下面对前三个应用最广泛的标准进行分析。

4.3.2.1 日本道路协会《道路桥梁氯离子对策指南·解释》

根据混凝土防腐材料的种类和使用条件,混凝土防腐涂装体系可分为A、B、C三种类型:

1.A防腐涂装体系:一般型

在沿海地区裂痕发生频率相对较少的情况下,该体系所使用的材料为一般防腐材料。其防腐涂装体系为:环氧树脂底漆+环氧树脂腻子+环氧树脂中涂+聚氨酯面涂。

2.B防腐涂装体系:柔韧型

该体系适用于钢筋混凝土材料发生裂缝频率较高的情况,要求涂膜具有柔韧性。其涂装体系为:环氧树脂或聚氨酯底涂+环氧树脂腻子+柔韧型环氧树脂或柔韧型聚氨酯中涂+柔韧型聚氨酯面涂。

3.C防腐涂装体系:长期防护型

该体系适用于因涂装设备等客观因素、重涂条件困难或氯害严重的地区。其涂装体系为:环氧树脂或聚氨酯底涂+环氧树脂或乙烯基树脂腻子+厚膜型环氧树脂或乙烯基树脂中涂+聚氨酯面涂或氟碳面漆。

4.3.2.2 《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTJ 275—2000)(www.xing528.com)

该标准“7.1 混凝土表面涂层”部分对海港工程混凝土结构防腐蚀涂层体系及涂层性能提出了比较具体的要求,对海洋大气腐蚀环境下的钢筋混凝土结构防腐具有重要指导意义。

JTJ 275推荐的涂层体系如表4.3-2所示。

表4.3-2 JTJ 275推荐的涂层体系

JTJ 275规定的涂层性能如表4.3-3所示。

表4.3-3 JTJ 275规定的涂层性能

4.3.2.3 《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》(JTG/T B07-01—2006)

JTG/T B07-01—2006 规定了普通环境和湿热环境下配套涂层体系的性能要求,其中规定的涂层性能要求如表4.3-4所示。

表4.3-4 JTG/T B07-01—2006规定的涂层性能要求

4.3.2.4 其他标准

JT/T 695—2007《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》是专门针对混凝土桥梁表面涂层的标准,它系统地介绍了混凝土桥梁的腐蚀环境、防腐涂层设计和施工维护等内容。

JG/T 335—2011《混凝土结构用成膜型防护涂料》规定了混凝土结构防护用成膜型涂料的术语和定义、分类和标记、要求、实验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存。

其他相关标准及规范还有:《铁路混凝土结构耐久性修补及防护》(TB/T 3228—2010)、《工业建筑防腐蚀设计规范》(GB 50046—95)、《建筑防腐施工及验收规范》(GB 50212—2002)、《水工混凝土施工规范》(SD-207—82)、《混凝土结构耐久性设计与施工指南》、《铁路混凝土结构耐久性设计规范》、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》等。

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