汽车企业的低碳经济体系-立体交通出行

什么是“低碳经济体系”，我们以广汽丰田构筑“低碳经济体系”的具体例子来加以解释。

2010年4月23日，在第十一届北京国际车展上，由凯美瑞混合动力版领衔，广汽丰田携强大阵容“盛装出席”，以新产品、新技术和新能源倡导“低碳汽车生活”潮流，响应北京车展“畅想绿色未来”的主题。

在“畅想绿色未来”的大舞台上，与大部分新能源车型尚处于概念阶段不同，凯美瑞混合动力版是少数被国家工信部认定为“成熟型新能源车”的车型之一。由于采用丰田先进、成熟的油电混合动力技术，凯美瑞混合动力版在碳排放方面达到业内领先水平。其中，一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物的排放量分别降低了94%、90%、76%以上，远远低于国际Ⅳ排放标准；二氧化碳排放量降低近40%，相当于80棵树1年吸收的二氧化碳量。由于节能环保性能的水平高，凯美瑞混合动力车是国际市场上最受欢迎的低碳汽车产品之一。

第十一届北京国际车展

作为良好的企业公民与节能环保先锋，除了向市场提供低碳产品之外，广汽丰田一直以来致力于打造国内水平最高的环保工厂，实现了“二氧化碳低排放”、　“废水零排放”、“优于国家标准的废气排放”、　“世界领先水平的可挥发性有机气体排放控制”、　“废弃物零填埋”、　“能源利用最大化”这六大指标，在业内确立优势地位，成果丰硕。(www.xing528.com)

2009年，广汽丰田导入国内先进的离心式冷冻机，每年可节省能源4850GJ，使全厂每年减排1230t二氧化碳；导入太阳能发电系统，每年可节省能源120GJ，使二氧化碳排放每年降低30t；冲压车间的伺服压力机的传统压力机降低能耗30%以上。为真正地做到废水100%回收利用，广汽丰田斥资1100万元，首次率先采用全球领先的“浓缩液回收”技术，单车生产耗水指标达到了全球领先的2t/辆，远低于业内4t/辆的用水标准；采用“全过程控制”方式，大量采用成本更高但可挥发性有机物（VOC）更低的水性涂料，同时采取改善措施降低有机溶剂的使用量，通过废气焚烧装置（RTO）净化车间产生的废气，使VOC排放量达到世界领先水平。

据了解，广汽丰田成立6年来，一直以打造“公园式的工厂”为目标，在工厂及周边种植树木近3万棵。这些树每年可吸收二氧化碳多达1.4万多吨。在凯美瑞混合动力版下线仪式上，广汽丰田正式启动了“凯美瑞林”，每卖出一辆凯美瑞混合动力车，即为车主种下一棵树苗。为此，广汽丰田在厂区内规划了总面积为6.2万多平方米的种植区域，预计可种植6500多棵树，每年预计可吸收二氧化碳3000多吨。此外，广汽丰田还组织全体员工深入开展“废弃物分类与减量化活动”，将员工产生的生活垃圾分为八大类，通过公司的废物回收中心进行分类和无害化处理，最终实现废弃物的零填埋。

除了在产品和工厂建设上践行低碳环保的理念，广汽丰田还是国内第一家率先将环保“触角”伸向销售服务渠道的企业。从2007年8月开始，广汽丰田联手国内专业环保认证机构华夏认证中心，在所有广汽TOYOTA销售店中启动了丰田销售店环境风险审核计划（DERAP）项目。到2009年底，全渠道DERAP认证工作圆满完成，所有销售店均获得了DERAP认证书，使广汽丰田销售网络成为真正的绿色环保模范。

此外，广汽丰田的零部件供应商也都通过了环保认证。