低碳时代的立体交通出行

低碳经济是指以低能耗、低污染，低排放为基础的经济模式，是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步。发展低碳经济本质上就是高效利用能源、开发清洁能源、追求绿色GDP，核心是能源技术和减排技术创新、产业结构调整和制度创新以及转变人类生存发展观念。

目前，低碳经济已成为全球经济的潮流和趋势，迎接低碳经济时代，汽车产业责无旁贷。汽车产业在整个低碳版图中占有主导地位，降低汽车二氧化碳的排放也成为低碳技术发展面临的问题。

绿色GDP峰会

在发展低碳经济、迎接低碳经济时代的进程中，中国汽车产业承担着更重要的历史责任，是发展低碳经济不可缺少的主角。首先看能源问题。按照现在的发展势头，20年后，我国汽车普及率完全有可能接近发达国家的水平。按照欧洲的一半，即每千人拥有汽车300辆计算，那时我国汽车总保有量就是4.5亿辆。根据我国目前汽车燃油的使用情况，那时供汽车消费的燃油约2亿吨。如果那时中国每辆汽车消耗燃油的水平达到现在日本近1吨的水平，2亿吨燃油仅够2亿辆汽车使用。如果依赖石油，中国人将不可能实现普及汽车的梦想，中国汽车工业将不得不停止前进的脚步。其次看碳排放问题。未来欧、美、日的汽车保有量不会有太大变化，他们所要面对的是如何为现有数量的汽车找到燃料并处理排放，即处理“存量”的问题，而中国面对的是令世界关注的巨大“增量”问题。

最新数据显示：我国二氧化碳排放量已超过美国，成为二氧化碳排放量最大的国家。专家预测，如果不加以控制，到2030年中国每年的二氧化碳排放量将达到8Mt，相当于目前全世界二氧化碳排放量的三分之一。

在发达国家，汽车排放的CO2已占这些国家CO2总排放量的25%～28%。中国现今已成为世界第一汽车生产大国，无论目前还是将来控制汽车碳排放问题都非常重要。因此迎接低碳经济时代我国汽车产业责无旁贷，而开发低碳技术、发展低碳汽车则是中国汽车产业迎接低碳经济时代最好的实际行动。

据媒体报道，随着低碳经济时代的到来，我国汽车产业正在走向低碳化。

1.传统汽车结构加速变化

为达到国家设定的碳排放目标，汽车企业首先要做的就是加速转化传统汽车结构，努力使传统能源汽车向低碳汽车产品转型。

据了解，目前我国部分汽车企业已经开始在传统能源汽车基础上进行碳排放技术改进。奇瑞采取提高传统汽车燃油效率、降低风阻、采用新型环保轮胎等措施促进节能减排；长安铃木M系列发动机生产线，生产采用VVT技术的节能发动机，以提高发动机的燃油经济性；东风日产导入CVT变速器，使二氧化碳排放比一般变速器降低15%～18%；华泰将清洁柴油技术作为降低碳排放的现实路线，柴油SUV油耗已降低到每百公里6L以下，排放达到国Ⅳ标准，并预留了提升到国V的空间。然而这些都仅仅是开始，随着国家具体政策的出台，我国汽车产品的结构将发生重大变化。

2.企业发展战略面临调整(www.xing528.com)

一直以来，我国汽车企业都以促进销量为主要目标。基于我国汽车市场旺盛的需求，以销量为目标的做法能使企业较快在市场站稳脚跟，并赢得一定知名度，但汽车企业在技术上的积累却相对有限。而在低碳时代，汽车产品的竞争是低碳技术的竞争，在这方面，我国汽车产业还处于劣势地位。

时任大众中国执行副总裁张绥新认为，中国政府承诺降低40%～45%的碳排放，对整个汽车产业都形成了巨大挑战。汽车企业必须大力研究新技术，努力探索新的发展道路，才可能实现节能减排目标。

中国科学技术发展战略研究院软科学处指出，低碳经济的核心内容包括低碳产品、低碳技术、低碳能源的开发和利用等。未来的经济竞争很可能是低碳技术的竞争。汽车企业如果能抓住这个机会，在低碳技术上进行超前投资和部署，花大力气进行低碳技术的开发和利用，就能在未来的竞争中赢得先机。

在出口战略上，我国汽车企业更应该未雨绸缪。在减少碳排放呼声日渐高涨的形势下，我国目标汽车出口市场已经或即将建立“碳关税壁垒”。

企业向“低碳”转变

2009年欧盟通过二氧化碳排放法案，规定到2012年，欧盟将对碳超标新车按超标比例递增的原则实行惩罚性措施；加拿大也计划制定汽车二氧化碳排放限量法规。诸如此类的碳排放法规，将大大阻碍我国汽车的出口步伐。汽车企业必须根据出口市场的新情况作出及时准确的战略调整。

3.电动汽车成为战略性新兴产业

当前，新能源汽车的研发和普及已成为我国汽车产业的重要任务，我国对新能源汽车发展路线的选择经过长期争论，目前已经基本得到统一，那就是发展以电动汽车为龙头的新能源汽车。2009年，国家科技部部长万钢代表政府表示，电动汽车作为新一轮经济增长的突破口和实现交通能源转型的根本途径，已经成为世界各主要国家和汽车制造商共同的战略选择，也是各国汽车市场的战略选择。中国政府将采取各种措施推动电动汽车的研发和产业化。电动汽车作为战略性新兴产业将被纳入国家投资规划。新能源汽车将改变我国汽车工业的历史，改变我国汽车产业的格局。

从目前来看，对低碳经济时代背景下的中国汽车产业，业界普遍持乐观态度，认为：低碳经济时代的到来，为中国汽车产业提供了发展机遇。低碳技术的普及，低碳经济的发展为中国汽车产业提供更多的发展机会和条件，在新一轮发展中完全可能后来居上。

低碳经济时代的加速到来，在为中国汽车产业提供发展机遇的同时，也带来了诸多压力和挑战，从某种角度讲，中国必须在低碳排放上付出更多的努力，达到更好的效果，以此来尽快适应未来全球低碳经济环境。