中级汽车维修电工：喷油器喷射部位分类

按喷油器喷射燃油的部位不同，汽油机燃油喷射系统可分为进气管喷射系统和缸内喷射系统两种类型。其中进气管喷射又可分为单点喷射（SPI、TBI或CFI）和多点喷射（MPI）两种，多点喷射又可分为压力型（即D型）和流量型（即L型）多点喷射两种。

（1）进气管喷射系统 对于进气管喷射系统，按喷油器的安装部位不同，又分为单点喷射系统和多点喷射系统。

1）单点喷射系统。单点喷射系统（Single Point Fuel Injection System，缩写为SPFI或SPI）也称节气门体喷射或集中喷射系统，是指在多缸发动机节流阀体（即节气门体）的节气门上方安装一只或并列安装两只喷油器的燃油喷射系统。

2）多点喷射系统。多点喷射系统（Multi-Point Fuel Injection System，缩写为MPFI或MPI）是指在发动机每个气缸进气门前方的进气歧管上均设计安装一只喷油器的燃油喷射系统。发动机工作时，燃油适时喷在进气门附近的进气歧管内，空气与燃油在进气门附近混合，使各个气缸都能得到混合均匀的混合气。

（2）缸内喷射系统 缸内喷射系统又称为缸内直接喷射系统，其主要特点是：喷油器安装在气缸盖上，喷油器以较高的燃油压力（约3～4MPa）把汽油直接喷入发动机气缸内，并与空气混合形成可燃混合气。

3.按喷油器喷射方式分类

按喷油器喷射方式分类，汽油机燃油喷射系统可以分为连续喷射系统和间歇喷射系统两种类型。(www.xing528.com)

（1）连续喷射系统 连续喷射系统是指在发动机运行期间，喷油器连续不断地喷射燃油的燃油喷射系统。

（2）间歇喷射系统 间歇喷射系统是指在发动机运转期间，喷油器间歇喷射燃油的燃油喷射系统。间歇喷射系统按照各缸喷油器的喷油时序不同，分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种方式。

1）同时喷射。同时喷射是指各缸喷油器开始喷油和停止喷油的时刻完全相同。一般发动机曲轴每转一圈，各缸喷油器同时喷油一次，发动机一个工作循环所需的油量，分两次喷入进气管。

2）分组喷射。分组喷射是指把发动机所有气缸分成两组（四缸机）或三组（六缸机），ECU用两个或三个控制电路控制各组喷油器。发动机工作期间，各组喷油器依次交替喷射，每个工作循环各组喷油器都喷射一次（或两次）。

3）顺序喷射。顺序喷射又称次序喷射，是指在发动机运行期间，喷油器按各缸的工作顺序，依次把汽油喷入各缸的进气歧管。发动机曲轴每转两圈，各缸喷油器轮流喷油一次。