超级高铁系统是建造一根与外部隔绝的管道，将管道抽为真空后，在其中运行磁悬浮列车等交通工具，运载工具（即超级列车）处于一个几乎没有摩擦力的环境中，利用低压管内的浮舱以 1 200 km/h的速度运送旅客。从现有几种交通运输方式（轨道、航空、水路、道路、管道等）特征来看，超级高铁具有这几种交通工具的部分特征，即：
特征一：基于管道交通的超级高铁系统特征。超级高铁系统在管道中快速运输，具有管道交通的一些特征。
特征二：基于轨道交通的超级高铁系统特征。超级高铁系统使用的是磁悬浮技术，具有轨道交通的一些特征。
特征三：基于道路交通的超级高铁系统特征。超级高铁系统的运输能力相当于公共汽车的运输能力，具有道路交通的一些特征。
特征四：基于航空交通的超级高铁系统特征。超级高铁系统的运行速度和飞机的飞行速度差不多，运行速度上具有航空交通的一些特征。
特征五：基于水上交通的超级高铁系统特征。超级列车在空中飘浮，其运行原理具有水运交通的一些特征。
因此，超级高铁系统是集五种交通方式特征于一体的新型交通工具，见图1.15。
图1.15 超级高铁系统的运行示意图
1.超级列车
超级高铁是利用“真空管道运输”的概念，建造的一种全新交通工具。由于在真空管道中运行，且采用磁悬浮技术，所以建议该交通工具叫真空飞车或超级列车，如图1.16 所示。(www.xing528.com)
图1.16 超级列车示意图
2.真空管道
超级高铁系统有别于传统铁路系统，是真空悬浮无摩擦力飞行系统，该系统是一套全新的高速运输体系。超级高铁系统由运输管道、载人舱体、真空设备、悬浮部件、弹射和制动系统等组成，如图1.17 所示。
图1.17 超级高铁的真空管道运行示意图
在管道内部，通过磁悬浮技术，超级列车飘浮于真空处理的管道中，速度可达 1 000 km/h，再利用弹射装置，超级列车可沿着管道无间断地驶向目的地，见图1.18。
图1.18 超级高铁系统架构图
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