汽车传感器检测方法及原理

1.浮子可变电阻式液位传感器的结构、原理

浮子可变电阻式液位传感器由浮子、内装滑动臂、滑动电阻的本体以及连接这两者的浮子臂组成，如图9-13所示。这种液位传感器的浮子可以随液位上、下移动，滑动臂可在电阻上滑动，从而改变了搭铁与浮子间电阻值，利用这一特性控制回路中电流大小，在仪表上显示出来，表示液位高低。

该传感器用在燃油油量表中，如图9-14所示。从图示中可知，仪表与浮子串联，当燃油箱满时，浮子升到最高位置，滑动臂滑向低电阻方向，通过回路中电流增大，双金属片弯曲得厉害，指针指向F侧。当燃油箱内油量较少时，浮子升到较低的位置，电阻增大，燃油表电路中电流减小，仪表内双金属片稍有弯曲，指针指向E侧。

图9-13 浮子可变电阻式液位传感器的结构

a）结构 b）工作原理

1—滑动臂 2—滑动电阻 3—浮子臂 4—接线柱 5—浮子 6—支点 7—固定板 8—电位器 9—燃油滤清器(www.xing528.com)

2.浮子可变电阻式液位传感器的检测

这种液位传感器的检测方法，如图9-15所示。用万用表测定浮子在不同位置时，F与E两点的电阻，即传感器连接器插头1、3端子间电阻。当E处电阻值大于F处电阻值，而且从E到F变化过程中电阻值连续变化，说明传感器性能良好。

丰田皇冠轿车使用的浮子可变电阻式液位传感器，在检测时，测量传感器插头上1、3端子间电阻，其电阻从E到F的变化情况，应符合规定值。测量结果如果不符合规定，应更换浮子可变电阻式液位传感器。

图9-14 浮子可变电阻式液位传感器在燃油表中的使用

注：浮子在E位时，正好离燃油箱顶的距离为燃油箱深度的一半