翼片式空气流量传感器检测方法

翼片式空气流量传感器的检测方法主要有开路检测和在路检测两种。开路检测主要是在传感器与线路不连接的情况下，对传感器内部情况进行检测。一般是通过检测有关端子之间的电阻值或通断情况来判断。在路检测是传感器在工作状态时，通过检测有关端子的电压，对传感器、ECU及连接导线进行综合检测。

1.开路检测方法

1）点火开关关闭，拔开翼片式空气流量传感器配线连接器，从车上拆下传感器。

2）检查FC端子与E1端子之间的电阻，当叶片不转动时（翼片完全关闭），FC与E1之间应不通，用手稍稍拨动叶片（翼片打开），FC与E1之间应导通电阻为0，说明燃油泵开关正常。否则说明燃油泵开关已损坏。

3）检查VC端子（或VCC端子）与E2端子之间的电阻，翼片在任何位置时，VC与E2间电阻应均为200～400Ω。

4）检查VS端子与E2端子之间的电阻，在翼片完全关闭时，VS与E2两端子间电阻应为200～600Ω；翼片由完全关闭位置逐渐打开到完全开启位置时，VS与E2两端子间的电阻应在200～1200Ω之间连续变动。

如果检查结果与上述规律不符，说明空气流量传感器和燃油泵开关有故障，应进行修理或重换新的翼片式空气流量传感器总成。

2.开路加温检测方法

所谓开路加温检测，就是用加温和用制冷剂改变翼片式空气流量传感器的温度，同时用万用表测量THA与E2两端子间在不同温度时的电阻值，以此来判断翼片式空气流量传感器中进气温度传感器是否损坏。(https://www.xing528.com)

如果检测结果与附录中的规范值不符，说明空气流量传感器中的进气温度传感器有问题，应进行修理（更换进气温度传感器）或重换翼片式空气流量传感器总成。

3.在路检测方法

1）接通点火开关，不起动发动机，用万用表检查ECU连接器+B端子（供电电压输入端）与车身搭铁间是否有电压。如果没有电压，应检查ECU电源电路是否断路，必要时应修理或更换ECU。

2）如果检查ECU的供电电压正常，可关闭点火开关，用万用表电阻档检查ECU连接器端子E1与车身搭铁间的连接导线是否导通。

3）如果检查E1与车身搭铁良好，接通点火开关，用万用表测传感器各相关端子间的电压，应符合附录中的规范值。

如果检查结果与规定正常值不符，应更换翼片式空气流量传感器。

4）关闭点火开关，拔开空气流量传感器配线连接器和ECU配线连接器，用万用表电阻档检查传感器与ECU间的连接导线是否短路、断路或接触不良。