建筑研究：结构体系与造价评析

整个音乐厅项目花费了7.89亿欧元，每平方米造价高达6 575欧元。造价如此高昂的一大原因是其结构的复杂性。

原有仓库建筑为框架体系，承载能力较强。新音乐厅因为要满足异型平面剖面而采用钢结构。这其中，通过一个结构转换系统，将纵向力转换到既有仓库的框架系统上，原有仓库的框架体系保留并加固。因上部新建建筑荷载过大，考虑到原有建筑基础远远不能承受新的重量，建筑师在底部建造了1761个水下钢筋混凝土支撑柱，每个承载能力超过200吨。

类似的设计原理在赫尔佐格和德梅隆另一个位于马德里的作品，改造自1902年中央电站的马德里当代艺术博物馆（CaixaForum，2008）中展现得更为直接和彻底[5]。在那个项目里，原有围绕电厂的花岗岩地基被拆除了，底层的砖石部分看上去漂浮在街道上。这个手法较为激进地显示了一种仿佛在藐视这些砌体墙的承重功能的态度。上部新建建筑与原有老建筑作为一个整体重新进行结构计算，最终将承重转换至新开挖的地下部分承重[6]。(www.xing528.com)

除此之外，项目最大的难点是音乐大厅的钢结构设计。新音乐厅地处繁忙的易北河航道中央，不断有大量的邮轮货船从其身侧经过。同时由于功能混合，交响大厅周围便是住宅、酒店，正下方又是市民广场。为了屏蔽外部震动和噪声的干扰，使音乐大厅实现完美的音质效果，其结构采用了特殊的双层结构体系：音乐大厅由两个互相脱离的壳体包裹，外壳是如同船体结构的钢筋混凝土；而内壳由共342组弹簧箱构成，内壳地面和所有楼座通过弹簧箱固定在外壳之.上，内壳的屋面则悬挂在外壳屋面之下。大厅结构采用的承重弹簧减震系统由外界扰动造成的系统结构自身噪音仅有4.5 Hz，比声学设计师提出的5 Hz要求还低。

换言之，整个音乐大厅是“悬浮”在建筑中央的，这样的双层结构体系也是音乐厅建筑中相当罕见的。单个音乐大厅的造价约为2亿欧元，由此产生的昂贵造价遭到了广泛的非议也并不无道理，非议者认为，把音乐厅这样的大流量集散建筑置于几十米的老建筑上方，且周围是土质松软的海水区域，由于选址不当造成的高造价是一种无意义的浪费。