诊断帮助：如果传动带从带轮上反复脱落，则原因是带轮错位。
通过附件传动部件快速施加并释放额外的负载，可能导致传动带从带轮上脱落。确认附件传动部件工作正常。
如果传动带长度不正确，传动带张紧器将无法保持传动带合适的张紧度。
传动带过度磨损通常是安装不当或使用了错误的传动带引起的。
带轮的轻微错位不会导致过度磨损，但可能导致传动带发出噪声或脱落。
带轮严重错位会导致过度磨损，也会导致传动带脱落。
测试说明：以下编号与表3-18中的步骤号相对应。
步骤2：本检查的目的是检验传动带的状况。传动带脱落可能会损坏传动带。传动带可能已经损坏，从而导致传动带脱落。检查传动带是否有切口、撕裂、带棱部分缺失或带层损坏。
步骤4：附件传动部件安装不当、附件传动部件带轮安装不正确或带轮在以往的修理中向内或向外弯曲，可能导致带轮错位。将直尺放在带轮凹槽内并跨过两个或三个带轮，检测是否有错位的带轮。如果发现带轮错位，参见第三章第四节五～七以获得带轮的正确安装步骤。
步骤5：使用传动带的背部来驱动带轮时，检查带轮是否弯曲应包括检查带轮是否存在凹陷，以及其他可能妨碍传动带在所有带轮槽内或带轮的光滑表面正确就位的损坏。
步骤6：附件传动部件托架弯曲或开裂时会导致传动带脱落。(www.xing528.com)
步骤7：紧固件检查可以消除安装错误的螺栓、螺母、隔圈或垫圈的可能性。缺失、松动或错误的紧固件可能使带轮在有负载的情况下从托架上错位。紧固件紧固过度可能导致附件部件托架错位。
步骤13：此检查的目的是确认传动带正确安装在所有传动带轮上。传动带的磨损可能是因带轮上的一个槽导致传动带错位而引起的。
步骤14：如果安装的传动带太宽或太窄，会导致传动带磨损。传动带棱与所有带轮上的所有槽相匹配。
步骤15：此项检查的目的是确认发动机运转时传动带不与发动机零件或车身零件接触。当传动带附件传动部件负载发生变化时，应有足够的间隙。当快速开启节气门时，传动带应不与发动机或车身零部件接触。
传动带脱落和过度磨损的诊断如表3-18所示。
表3-18 传动带脱落和过度磨损的诊断
（续）
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