气缸泄漏测试：步骤、结果和注意事项

1.拆卸程序

1）举升车辆。支撑车辆。

2）打开发动机舱盖。

3）拆下发动机右侧防溅罩。

4）降下车辆。

5）拆下正时带前上盖。

6）拆下火花塞。

7）将发动机线束从进气歧管、气缸盖上分离，从托架上拆下。

8）拆下冷却液储液罐密封盖。

9）拆下机油尺。

10）设置曲轴。如图3-9所示，将曲轴沿着发动机转动方向设置至1号气缸上止点（标记）位置。

11）标注引导标记。如图3-10所示，在一个凸轮轴调节器上做3个标记2作为辅助，每一个相对于标注的标记1偏移90°。

图3-9 设置曲轴

2.测试程序

1）如图3-11所示，将校准压力损失测试仪连接至压缩空气系统。

2）安装压力损失测试仪。注意：车轮必须与地面接触。接合一档并拉起驻车制动器。将连接件安装至1号气缸的火花塞螺纹。向1号气缸施加压缩空气。

3）压力损失检查：

①读取压力损失值。气缸间允许的最大压力差约为10%。一个气缸的最大压力损失是25%。

②记录所有可见的进气歧管、排气歧管、曲轴箱可见的压缩空气的逸出。(www.xing528.com)

③记录冷却液储液罐中所有气泡的形成。

4）通过分析气缸2、3和4，执行压力损失测试。

3.安装程序

1）拆下压力损失测试仪。将连接件从火花塞螺纹上拆下。

2）将车辆挂空档（N）。

图3-10 在一个凸轮轴调节器上做3个标记

1—标注的标记 2—在凸轮轴调节器上做的3个辅助标记

图3-11 连接校准压力损失测试仪

3）插入机油尺。

4）安装冷却液储液罐密封盖。

5）安装火花塞。

6）将发动机线束安装到进气歧管上。

7）安装正时带前上盖。

8）完全举升车辆。

9）安装发动机右侧防溅罩。

10）降下车辆。

11）闭合发动机舱盖。