雪佛兰科鲁兹轿车冷却系统操作手册

1.冷却系统

冷却系统的功能是在所有发动机转速和工作状况下，保持有效的发动机工作温度。冷却系统在设计上，可以排出空气燃油混合气燃烧产生的约1/3的热量。当发动机在冷却状态时，冷却液不会流向散热器直到节温器打开，从而使发动机迅速预热，如图2-74所示，可以了解系统中部件和冷却液的基本流动路径。

图2-74 系统部件与冷却液的基本流动路径

1—水泵 2—发动机机油冷却器 3—加热器 4—储液罐 5—废气再循环冷却器 6—水管 7—变速驱动桥 8—辅助冷却风扇 9—进气歧管 10—主冷却风扇 11—节温器

2.水泵

水泵是发动机冷却系统的一个部件，并循环来自各个冷却回路部件的冷却液。水泵包括密封件、轴承、传动带轮和壳体，并由曲轴通过正时传动带的背部驱动以减少水泵传动带轮的噪声。水泵使排放孔槽盖住，防止客户的冷却液泄漏。水泵不是开启叶轮式而是封闭塑料叶轮式，以提高冷却效率。

3.节温器(www.xing528.com)

节温器控制冷却液流动，装配在进气歧管上。根据冷却液的温度，节温器的蜡丸机械地扩张和收缩主弹簧以流通冷却液。节温器在80℃时完全打开，在75℃时关闭。

4.散热器

散热器是一个热交换器，包括一个散热器芯和两个水室。铝质散热器芯采用管片式横流设计，从进水室延伸到出水室。散热片围绕管子外侧放置，以改善热量至大气的传导。进水室和出水室用耐高温、锦纶增强塑料材料模塑而成。水室凸缘至铝质散热器芯采用耐高温的橡胶衬垫密封。水室用锁耳夹紧在散热器芯上。锁耳与散热器芯两端的铝制顶盖为一体。散热器还有一个放水阀，位于左侧水室的底部。放水阀单元由放水阀和放水阀密封圈组成。散热器将流经散热器的冷却液散热。散热器芯上的散热片将冷却液上的热量传导至散热器芯管。当空气在散热片间通过时，吸收热量并冷却冷却液。

5.储液罐

储液罐是一个带螺纹压力盖的塑料罐。储液罐的安装位置比所有其他冷却液通道高。储液罐在冷却系统中提供了一个空气间隙，使冷却液能够膨胀和收缩。储液罐提供了一个冷却液加注点和集中放气点。在车辆使用期间，冷却液受热并膨胀。增加的冷却液流进储液罐。随着冷却液的循环，空气以气泡排出。没有气泡的冷却液比有气泡的冷却液吸热性更好。

6.冷却风扇

冷却风扇安装在发动机舱内散热器后部。发动机冷却风扇由电动驱动。冷却风扇通过散热器吸入空气以改善热量从冷却液至大气的传递。在装有空调（A/C）的车辆上，随着风扇叶片的旋转，可增加通过散热器芯和冷凝器的空气流量。这有助于提高车辆怠速或低速行驶时的冷却速度。