1.电路/系统说明
当点火开关置于“ON”位置时，发动机控制模块（ECM）使燃油泵继电器通电。除非发动机控制模块检测到点火参考脉冲，否则发动机控制模块将在2s内停用燃油泵继电器。只要检测到点火参考脉冲，发动机控制模块将使燃油泵继电器继续通电。如果检测到点火参考脉冲中断且点火开关保持在“ON”位置，发动机控制模块将在2s内使燃油泵继电器断电。
2.诊断帮助
以下情况可能导致燃油泵熔断。
1）熔丝F29故障。
2）在燃油泵的电源电路上存在间歇性的搭铁短路。
3）燃油泵有间歇性内部故障。
3.电路/系统检验
在发动机关闭的情况下，将点火开关置于“ON”位置，使用故障诊断仪输出控制功能，指令燃油泵继电器通电和断电多次。应听到或感觉到继电器发出咔嗒声，且每次指令时，燃油泵应该通电和断电。如果燃油泵持续运行，则测试KR23A燃油泵继电器是否有故障或12燃油泵电源电路是否对电压短路。
4.电路/系统测试
1）点火开关置于“OFF”位置，使用EL43244继电器拔出钳将KR23A燃油泵继电器从后电气中心拆下。
2）点火开关置于“ON”位置，发动机关闭，用连接至良好搭铁的测试灯探测KR23A燃油泵继电器插接器的控制电路端子86，使用故障诊断仪指令KR23A燃油泵继电器通电和断电，测试灯应根据指令点亮和熄灭。如果测试灯没有点亮或熄灭，测试KR23A燃油泵继电器的控制电路是否开路或对搭铁短路，或K20发动机控制模块端子46（X1）是否存在间歇性故障和接触不良。如果电路测试正常，则更换K20发动机控制模块。如果测试灯对每个指令都保持点亮，测试KR23A燃油泵继电器控制电路是否对电压短路，或K20发动机控制是否存在间歇性故障和接触不良。如果电路测试正常，则更换K20发动机控制模块。
3）将测试灯连接在KR23A燃油泵继电器控制电路和KR23A燃油泵继电器搭铁电路之间。使用故障诊断仪指令燃油泵继电器通电和断电。如果测试灯不点亮或熄灭，则修理KR23A燃油泵继电器搭铁电路的开路或电阻过大故障。如果测试灯点亮或熄灭，测试KR23A燃油泵继电器是否存在间歇性故障和接触不良，或KR23A燃油泵继电器是否有故障。(www.xing528.com)
4）检查燃油泵熔丝F29。如果燃油泵熔丝F29熔断，测试G12燃油泵电源电压电路是否对搭铁短路，或燃油传送器是否故障。
5）点火开关置于“ON”位置，发动机关闭，用连接至良好搭铁的测试灯探测KR23A燃油泵继电器熔丝F29的蓄电池正极电压电路。如果测试灯不点亮，修理蓄电池正极电压电路中熔丝F29的熔断。
6）在KR23A燃油泵继电器蓄电池正极电压电路熔丝F29和G12燃油泵的电源电压电路端子之间安装一条带15A熔丝的跨接线。如果燃油泵工作，测试KR23A燃油泵继电器是否有间歇性故障或接触不良，或KR23A燃油泵继电器是否有故障。如果燃油泵不工作，测试G12燃油泵电源电压电路是否开路或电阻过大，G12燃油泵搭铁电路是否开路或电阻过大，燃油传送器插接器是否有间歇性故障或接触不良，或燃油传送器有故障。
5.部件静电测试
1）测量KR23A燃油泵继电器端子85和86之间的电阻是否为70～110Ω。
2）测量KR23A燃油泵继电器30和86、30和87、30和85、85和87端子之间的电阻是否为无穷大。如果检测到导通，则更换KR23继电器。
3）在蓄电池正极端子和KR23A燃油泵继电器端子85之间连接一条带20A熔丝的跨接线。在蓄电池负极端子和KR23A燃油泵继电器端子86之间连接一条跨接线。测量燃油泵继电器端子30和87之间的电阻是否小于2Ω。如果电阻测量值大于2Ω，则更换KR23A燃油泵继电器。
6.维修指南
完成诊断程序后，执行诊断修理效果检验。
1）更换燃油箱燃油泵模块。
2）更换继电器（电气中心内，连接至线束）。
3）进行发动机控制模块的更换、设置和编程。
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