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现代有轨电车混合动力技术及测试设备

时间:2023-10-03 理论教育 版权反馈
【摘要】:动力电池检测仪器主要包括电池充放电性能试验台、环境模拟试验系统、电池安全性检验设备等。一般试验设备按照功率和电压等级分类,来适应于不同电压等级和功率等级的动力电池及电池组性能测试需要。现在设备厂家研制生产的电池内阻测试设备多是采用交流法为基础进行的测试。热成像仪可以采集电池一个或多个表面温度的变化历程,并可以提取典型的测量点的温度变化数据,是进行电池温度场分析的专业测量设备。

现代有轨电车混合动力技术及测试设备

动力电池检测仪器主要包括电池充放电性能试验台(充放电设备、温度测量设备、内阻检测设备)、环境模拟试验系统(温度、湿度、振动、温度冲击)、电池安全性检验设备(挤压试验机、针刺试验机、冲击试验机、跌落试验机)等。

(1)充放电性能试验台

1)充放电性能检测设备。电池充放电性能检测是最基本的性能检测,一般由充放电单元和控制程序单元组成,可以通过计算机远程控制动力电池恒压、恒流或设定功率曲线进行充放电。通过电压、电流、温度传感器可进行相应的参数测量以及实现动力电池容量、能量、电池组一致性等评价参数。

一般试验设备按照功率和电压等级分类,来适应于不同电压等级和功率等级的动力电池及电池组性能测试需要。例如,通用的电池单体测试设备,一般选择工作电压范围0~5V,工作电流范围0~100A,可满足多数车辆用动力电池基本性能测试的基本要求。对于大功率电池组的基本性能测试,电压范围需要根据电池组的电压范围进行选择,常用的通用测试设备要求为0~500V,功率上限为150~200kW。

2)内阻检测设备。电池内阻作为二次测量参数,测试方法包括方波电流法、交流电桥法、交流阻抗法、直流伏安法、短路电流法和脉冲电流法等。(www.xing528.com)

直流放电法比较简单,并且在工程实践中比较常用。该方法是通过对电池进行瞬间大电流(一般为几十安培到上百安培)放电,测量电池上的瞬间电压降,通过欧姆定律计算出电池内阻。交流法通过对电池注入一个低频交流电流信号,测出蓄电池两端的低频电压和流过的低频电流以及两者的相位差,从而计算出电池的内阻。现在设备厂家研制生产的电池内阻测试设备多是采用交流法为基础进行的测试。

3)温度测量设备。电池在充放电过程中的温度升高是重要的参数之一,但一般的测试只能测量电池壳体的典型位置参数,一般在充放电的设备上带有相应的温度采集系统,具有进行充放电过程温度数据同步的功能。除此之外,专业的温度测试设备还包括非接触式测温仪及热成像仪。热成像仪可以采集电池一个或多个表面温度的变化历程,并可以提取典型的测量点的温度变化数据,是进行电池温度场分析的专业测量设备。

(2)环境模拟试验台 动力电池的应用环境模拟包括温度、湿度以及在车辆上应用时随道路情况变化而出现的振动环境。因此,在进行环境试验时主要考虑这三个方面。可采用独立的温度试验箱、湿度调节试验箱、振动试验台进行相关的单一因素影响的动力电池环境模拟试验。但在实际的动力电池应用时,是三种环境参数的耦合,因此,在环境模拟方面有温度、湿度综合试验箱以及温度、湿度和振动三综合试验台。为考核电池对温度变化的适应性,还需要设计温度冲击试验台,进行快速变温情况下电池的适应性试验。

(3)电池滥用试验设备 电池滥用试验设备是模拟电池在车辆碰撞、正负极短路、限压限流失效等条件下,是否会出现着火、爆炸等危险状况的试验设备。针刺试验机、冲击试验机、跌落试验机、挤压试验机等可以模拟车辆发生碰撞事故时,电池可能出现的损伤形式;短路试验机、被动燃烧试验平台等可以模拟电池被极端滥用情况下可能出现的损伤形式;采用充放电试验平台可以进行电池过充或过放等滥用测试。

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