城市道路防护设施常见构造和基础标准

4.3.1　构造。

1　根据波形梁护栏的防撞性能、变形特点、养护成本和美观性等因素，一般情况下，路侧护栏应设置在道路两侧的土路肩上。当土路肩宽度为0.5m而路侧又有必要设置护栏时，建议对土路肩加宽0.25m以上，以满足道路建筑限界和护栏安装的需要。

国外发达国家大多根据足尺碰撞试验的结果来确定护栏的结构形式。由于受到经济条件的制约，本标准参考国内与地方相关标准与规范，经考虑本市的道路条件、材料规格等因素后，确定了波形梁护栏的结构形式。

现行行业标准《公路交通安全设施设计规范》JTG D81中，对于波形梁护栏的结构和尺寸进行了调整，尤其是常用的A级和B级，同时，该标准增加了C和HB的结构尺寸。因此，本标准也进行了更新。

2　本标准确定的混凝土护栏构造形式主要参考了国内与地方相关标准与规范。(www.xing528.com)

中央分隔带混凝土护栏从结构上可分为整体式和分离式两种。中央分隔带宽度较窄或中央分隔带内通信、电力管线较少的路段可采用整体式混凝土护栏；当中央分隔带较宽且需要设置监控、通信、电力管线等设施时，可采用分离式混凝土护栏。

4.3.2　基础形式。

3　中央分隔带混凝土护栏靠自重放置在基层上，在汽车碰撞力的作用下往往会被移位，严重时甚至会危及对向车道车辆的安全。本款引用现行相关标准，对于整体式混凝土护栏，基础的承载力必须达到150k N／m2以上，然后将混凝土护栏嵌锁在基础中，即混凝土护栏需要镶嵌在下面的基础中。在混凝土基础的下面，需先做一层厚度不小于0.2m的半刚性基层，可按路基施工规范的有关规定控制。在基层的上面是一层厚度为0.1m～0.2m的混凝土基层或级配碎石层。施工时可先按规定标高铺筑混凝土基层或级配碎石层，然后吊装或现浇混凝土护栏。对于分离式混凝土护栏，应在混凝土护栏下设置枕梁，护栏之间应设置支撑块。

直接依靠自重，下部不生根的混凝土护栏不具备防撞等级。不得作为防撞护栏使用。