广州市地质环境综合图集中的件说明

广州地处中国珠江三角洲的中心，城市历史悠久，自古以来就是华南地区的政治、经济、文化中心，是国家中心城市之一，国家历史文化名城，广东省省会，我国重要的国际商贸中心、对外交往中心、综合交通枢纽、国际航运中心和国际航空中心。广州继续实施“南拓、北优、东进、西联、中调”的十字方针，促进城市空间发展从拓展增长走向优化提升，形成“一个都会区、两个新城区、三个副中心”的多中心网络型城市空间结构。

1.交通运输体系

广州市科学布局综合交通运输体系，强化国际空港、海港、国家铁路主枢纽功能，提升大交通综合枢纽地位。

广州白云国际机场是中国三大枢纽机场之一，已开通123条国内外定期航班航线，其中国内航线86条，国际及地区航线50条，每天有超过500架次航班起降。

广州港是中国第四大港口，吞吐量居世界第五位，是世界海上交通史上唯一2000多年长盛不衰的大港，被称为“历久不衰的海上丝绸之路东方发祥地”。

“四通八达”高铁网络：四个方向均分别有两条战略通道，往北为北京-哈尔滨、重庆-上海、梅州-上海，往西为贵阳-东南亚、湛江-海南，往南为深圳-香港、珠海-澳门。

“四面八方”综合枢纽：形成“四主四辅”八大铁路枢纽，“四主”为广州站、广州东站、广州南站、广州北站，“四辅”为新塘站、增城站、万顷沙站、庆盛站。

广州站：华南地区重要的综合交通枢纽，是广州中心城区内的主要客运站；主要办理京广、京茂普速车，贵广、南广、广汕及京九客专部分动车，广清城际全部动车，广佛肇、广佛江珠城际部分动车。(www.xing528.com)

广州东站：广州中心城区主要客运站和综合交通枢纽。通过广深四线衔接广汕铁路、京九客专、京九既有线、穗莞深城际等众多铁路，主要办理京九铁路、广深大部分、穗莞深部分始发列车。

广州南站：华南地区高铁枢纽核心客站；主要办理京广客专、广深港客专、贵广部分始发车、广珠城际始发车。

广州北站：广州市空铁联运枢纽的重要组成部分，北部综合交通枢纽，主要办理京广铁路、京广客专、贵广铁路通过客车，广清城际、广佛环线、穗深莞城际等部分始发和通过车辆。

2.城市发展空间格局

一个都会区：即中心主城区（广州老八区，包括珠江新城、白鹅潭、广州国际生物岛、大学城及周边地区，番禺城区，新客站周边地区，奥体中心，白云新城，琶洲地区，金沙洲居住区，亚运主场馆周边地区），是国家中心城市功能的主要承载地。重点发展现代商贸、金融保险、文化创意、医疗健康、商务与科技信息和总部经济等现代服务业，优化布局区域及城市高端功能；加强历史文化保护，提升都会区用地效益和环境品质。

两个新城区：指南沙区（包括南沙中心区、南沙自贸区、南沙汽车产业基地、南沙临港产业区等）和东部山水新城（包括萝岗中心区、广州科学城及周边地区、中新知识城、东部石化和汽车产业区等），是带动率先转型升级的两个战略性新区。重点完善综合配套，注重提升新城区综合服务功能，实现居住、就业、基本公共服务设施均衡协调及与产业同步发展，吸引人口加快集聚。

三个副中心：指花都、从化、增城三个副中心，是城乡统筹的重要载体。提升综合服务功能，承接都会区人口和功能的疏解，辐射带动镇、村整体联动，共同发展。花都副中心包括广州白云机场周边地区和花都汽车产业基地。