城市轨道交通隧道模型介绍

隧道模型按照龙泉山—三岔湖站某地下区间构建，龙泉山—三岔湖站全长19.3 km，本次模拟选取长为1 km的地下隧道为模型的计算长度，所选区间内包含两个纵向联络通道，隧道直径为7 m，联络通道间距设置为611 km，列车全长为187 m，位于隧道中部。

隧道3D建模如图6-1所示。在PyroSim软件中为便于计算以及保证模拟分析的精度，靠近火源位置的列车区域选取网格尺寸为0.5 m3的立方体模块进行分析，非临近火源的位置则选取1 m3的立方体模块进行分析。

图 6-2 展示的是该模型隧道侧视图，红色圆形表示隧道，而黄色是所设置的联络通道，列车位于隧道内的轨行区域，同时设置有疏散平台和疏散楼梯等通行设备。

图6-1　隧道模型(www.xing528.com)

图6-2　隧道模型侧视图

为有效还原模拟的真实度，将模型中隧道内部和联络通道表面设置为混凝土表面，将列车表面设置成钢表面，总的疏散时间设置为2 500 s。为监测隧道火灾发生后的温度、能见度及环境指标的变化规律，本实验在每个和火源位置间隔50 m处以及两个联络通道中均设置了温度、烟雾等探测器，用来探测隧道发生火灾燃烧过程中对应环境指标参数的数值变化。考虑到人体构造条件，探测器均设置在距离疏散平台1.8 m位置处。同时在隧道中线延隧道设置一个温度切片和烟气切片，用于观测火灾过程中环境的变化状态。