地铁火灾人员行为特征研究

虽然存在一定的个体差异，但是通过总结，研究人员发现了群体对于地铁火灾的心理行为反应存在一定的共性，存在一个如下的过程，即认识、确定、评估、抉择。但是从心理接收到一定的信息到反映到实际中的这个过程会因为个人的年龄、性别、职业等不同而表现出不同的行为特征。在地铁发生火灾时，在场的人可基本分为工作人员和乘客这两类人，这两类人在发生火灾时，所表现出的行为也是有所不同的。故将在这一小节中对这两类人的行为特征进行分析。

1.工作人员

在场的工作人员在发现火灾后，会产生如下的行为。

（1）灭火。

当工作人员发现火灾警报拉响后，站在自身职业立场，第一时间会选择采取灭火行动。采取这种行为能在火灾初期有效地对火势的发展进行控制，若确认火势无法控制时，则应立即通过报警告知地铁信息中心，组织人员疏散。

（2）助人。

在发生火灾时，工作人员要能各司其职，通过车站广播、直接喊话等方式安抚乘客的紧张的焦虑情绪，并能及时引导乘客进行疏散。因为地铁的工作人员对于站内的布局相较于普通乘客更加熟悉，从而大大提高疏散效率，预防踩踏事故。

（3）逃离。

当火势较大根本无法控制或者该工作人员缺少一定的职业道德感和应对紧急情况的能力时，就会产生逃离的行为，而这种情况的发生往往伴随着重大的人员伤害和财产损失。如韩国大邱地铁火灾中第二辆列车司机弃全车乘客的生命安全不顾，拔掉控制钥匙自己逃离现场，致使车门无法打开，最终损失惨重。

2.乘客(www.xing528.com)

（1）拥挤。

实践证明，在紧急情况下，人与人之间不会有协调和礼让，此时，如果缺少及时正确的引导，极易引发踩踏事故，特别是在楼梯、出口等“交通瓶颈”处。

（2）从众。

当人们身处一个慌张、高温浓烟的陌生环境下，很容易跟随旁人的行为，产生“从众效应”。

（3）躲藏。

当人们做出不能逃出现场的判断后，会出于本能地选择一些狭小空间或自己认为安全的地方进行躲藏。

（4）趋光。

在地铁浓烟弥漫、可见度低时，人们也会本能奔向窗口等光亮处，在大多情况下，有亮光的地方大多数是玻璃反光或者是存在火源。当人员到达这里时，可能受阻于护栏或无法击碎玻璃，在猛然站起的瞬间因高温烟气的袭击而死亡。