城轨交通突发事件统计及应急救援研究

1.国内运营突发事件统计分析

（1）国内运营突发事件的原因分析。

收集国内近10年的突发事件，按照突发事件的等级分类标准，对国内地铁运营事故等级进行统计分析，分析的结果如表3-2所示。

表3-2　国内部分城市运营事故等级统计表

国内地铁运营事故发生的百分比与运营事故等级基本符合负相关关系，每类事故的发生原因如下：

① 一般事故的发生比较分散，主要有信号故障、列车故障、牵引故障、制动故障等。这些故障的严重程度不同会导致列车中断时间不同，从而对应的一般事故的级别不同，总体而言，列车中断运营10 min以内的事故居多，即C类事故发生次数较多。

② 险性事故中，供电设施发生故障导致列车停运时间较长的情况居多。

③ 大事故和重大事故中，乘客跳下站台受伤或者身亡、恶劣天气导致列车长时间无法正常运营以及机电设备（电梯逆行）发生故障造成人身伤亡等情况的发生概率较低。

（2）国内运营突发事件的空间特征。

运营事故发生的地点主要为：车站、区间、车辆段。在地铁运营过程中，车站内发生的事故所占比例最高，为 54%，其次是区间，所占比例为45%，车辆段内发生事故所占的比例最小，为1%。对主要原因的分析如下。

① 车站，是一个人机密集接触、设备频繁运转的场所。拥挤的人群、电扶梯的非正常运转、屏蔽门的有无、机车的频繁牵引和制动以及安检的严格程度都可能影响地铁的正常运营，导致事故发生。

② 区间，是一条地铁线路中的某一段。列车在区间运行发生的事故，主要是由信号发生故障、供电设备突发故障以及列车故障导致的。

③ 车辆段，是地铁车辆停放、检修、维护和整备的基地。在车辆段内发生的运营事故，大多数都是因为工作人员作业不规范，随意减少工作流程而导致的人员伤亡和列车故障等。

城市轨道交通运营事故中，轻者导致列车中断运行，从而致使车站拥堵、客流疏散困难，重则导致人身伤亡、机器设备损坏。在人潮拥挤的输送基地，人们对城市轨道交通的安全运营有更高的要求，面对频频发生的运营事故，为了降低事故发生的频率，需要我们深入分析突发事件的发生机理。(www.xing528.com)

2.国外地铁运营事故统计分析

通过查阅资料，对国外一百多起地铁事故进行整理分析，事故的发生原因主要分为12种，包括火灾、毒气、爆炸、异物入侵、地震等。其中，因脱轨导致的事故为21起，占比高达20.95%，是所有因素中占比最高的；恐怖事件及供电发生故障共计17起，占比为16.67%；设备故障导致的事故为12起，相撞导致的事故为11起，火灾为10起，跳下站台导致的事故为9起，其他事故为1起。

由于缺乏进一步的详细数据，本研究未进行事故等级的界定，仅按事故原因进行分类统计，结果见表3-3。火灾发生的原因既可能是人员因素，也可能是设备因素，爆炸事故一般为人员因素，总体而言，由于设备原因导致发生的运营事故占一半以上，由于人员因素导致的运营事故大概在30%，管理和环境导致的运营事故很少，只有约4%。国外的人员因素和国内不同，主要指恐怖分子导致发生的事故，由员工导致发生的运营事故较少。

表3-3　国外部分运营事故统计

3.国内外运营突发事件的对比分析

从上述统计数据来看，国内外导致地铁事故发生的影响因素是存在差异的，国外排名靠前的影响因素是设备、火灾、爆炸，而我国排名靠前的则是设备、乘客等因素。究其原因，国外的地铁系统运行时间较长，经过多年的运营，其设备和运营的管理经验都要多于我国，但是其运营时间的延长也导致了设备的老化，因此一旦维修出现不及时的情况，就容易出现设备故障及留下火灾隐患，进而导致脱轨等严重事故的发生。而我国的地铁线路多为新建线路，其设备先进程度较高，不容易出现老化事故，但是需要注意的是，我国地铁的运营和建设的时间不长，一些地方的地铁项目属于新建项目，因为经济原因、历史原因、社会环境、科学技术等因素的制约，我国各个地区的地铁城市轨道交通系统都有各自不同的特点，虽然多数城市地铁系统都重视对技术的选择，以及考虑硬件设施的安全性、系统协调性不足，加之各个厂商之间的标准存在差异，因此信号、电路、控制系统等设备带来的运营事故较多，主要原因如下：

（1）现阶段，全国掀起了城市轨道交通建设的热潮。投入运营的新线路和现有的相关设备设施需要进行不断磨合，在磨合的过程中会出现一些问题，这些都将是车辆事故频发的原因之一。

（2）随着城市轨道交通的不断发展，与车辆和信号相关的核心技术也在不断的更新、完善中。但是，新旧技术之间在耦合性上还是会存在一些缺陷，有些设备无法兼容，容易引发事故，从而提高了因车辆原因和信号原因导致的事故在运营事故中的比例。

总结而言，国外因为设备故障导致的运营事故主要是设备老化，国内因为设备故障导致的运营事故主要是系统协调性不足。

另外，还要考虑恐怖活动加剧这一因素。地铁是一个相对封闭的空间，且人流密集，恐怖分子会优先选择将地铁作为袭击目标，所以近几年国外的地铁遇袭事件频发。相较于其他国家，我国对枪支、炸药等的管理相对严格，安检制度严格，虽然目前还未发生过恐怖袭击，但依然存在可能性，也应引起各方足够的重视。

我国由乘客导致的运营事故数量较多，其中，因为乘客跳下站台导致的事故大约占总数的 62%。现代的生活节奏不断加快，来自各方面的压力日益增加，心理承受能力较弱的人可能会选择一些较为极端的方式来处理事情，在地铁站内跳下站台选择轻生就是其中之一。需要各方共同努力营造良好的社会环境，注重乘客心理健康，才可以有效减少此类运营事故的发生。

通过统计突发事件，可以提取出各类突发事件的情景要素，总结出各类突发事件的特征，为情景的构建奠定基础。