1.2.3.1 阀门井
地下管线及地下管道（如自来水管道等）的阀门为了在需要进行开关操作或者检修作业时方便，就设置了类似小房间的一个井，将阀门等布置在这个井里，这个井就叫阀门井。
管网中的附件一般应安装在阀门井内。为了降低造价，配件和附件应布置紧凑，阀门井的平面尺寸，取决于水管直径以及附件的种类和数量，但应满足阀门操作和安装拆卸各种附件所需的最小尺寸。井的深度由水管埋设深度确定，但是，井底到水管承口或法兰盘底的距离至少为0.1m，法兰盘和井的距离宜大于0.15m，从承口外缘到井壁的距离，应在0.3m以上，以便于接口施工。
阀门井一般用砖砌，也可用石砌或钢筋混凝土建造。
阀门井的形式根据所安装的附件类型、大小和路面材料而定。例如直径较小、位于人行道上或简易路面以下的阀门，可采用阀门套筒（图1.2.22），但在寒冷地区，因阀杆易被渗漏的水冻住，因而影响开启，所以一般不采用阀门套筒，安装在道路下的大阀门，可采用图1.2.23所示的阀门井。位于地下水位较高处的阀门井，井底和井壁应不透水，在水管穿越井壁处应保持足够的水密性。阀门井应有抗浮的稳定性。
图1.2.22 阀门套筒（单位：mm）
1—铸铁阀门套筒；2—混凝土管；3—砖砌井
图1.2.23 砖砌阀门井（单位：mm）
1.2.3.2 管道支墩
承插式接口的管线，在弯管处、三通处、水管尽端的盖板上以及缩管处，都会产生拉力，接口可能因此松动脱节而使管线漏水，因此在这些部位须设置支墩以承受拉力和防止事故。
1.支墩的类型
根据异形管在管网中布置的方式，支墩有以下几种常用类型：
（1）水平支墩。又分为弯头处支墩、堵头处支墩（图1.2.24）、三通处支墩。
（2）上弯支墩。管中线由水平方向转入垂直向上方向的弯头支墩（图1.2.25）。
图1.2.24 水平方向堵头处支墩
图1.2.25 45°垂直向上支墩
（3）下支墩。管中线由水平方向转入垂直向下方向的弯头支墩（图1.2.26）。
2.设计原则
（1）当管道转弯角度小于10°时，可以不设置支墩。
（2）管径大于600mm管线上，水平敷设时应尽量避免选用90°弯头，垂直敷设时应尽量避免使用45°以上的弯头。
（3）支墩后背必须为原形土，支墩与土体应紧密接触，倘若有空隙需用与支墩相同材料填实。(www.xing528.com)
（4）支撑水平支墩后背的土壤，最小厚度应大于墩底在设计地面以下深度的3倍。
1.2.3.3 给水管道穿越障碍物
当给水管线通过铁路、公路和河谷时，必须采用一定的措施。
管线穿过铁路时，其穿越地点、方式和施工方法，应严格按照铁路部门穿越铁路的技术规范。根据铁路的重要性，采取以下措施：穿越临时铁路或一般公路，或非主要路线且水管埋设较深时，可以不设套管，但应尽量将铸铁管接口放在两股道之间，并用青铅接头，钢管则应有相应的防腐措施；穿越较重要的铁路或交通频繁的公路时，水管须放在钢筋混凝土套管内，套管直径根据施工方法而定，大开挖施工时应比给水管直径大300mm，顶管法施工时应比给水管的直径大600mm。穿越铁路或公路时，水管管顶应在铁路路轨底或公路路面以下1.2m左右。管道穿越铁路时，两端应设检查井，井内设阀门或排水管等，如图1.2.27所示。
图1.2.26 45°垂直向下上支墩
图1.2.27 设套管穿越铁路的给水管
管线穿越河川山谷时，可利用现有桥梁架设水管，或敷设倒虹管，或建造水管桥，应根据河道特性、通航情况、河岸地质地形条件、过河管材料和直径、施工条件选用。
给水管架设在现有桥梁下穿越河流最为经济，施工和检修比较方便，通常水管架在桥梁的人行道下。
图1.2.28 倒虹管纵剖面图
若无桥梁可以利用，则可考虑设置倒虹管或架设管桥。倒虹管（图1.2.28）从河底穿越，其优点是隐蔽，不影响航运，但施工和检修不便。倒虹管设置一条或两条，在两岸应设阀门井。阀门井顶部标高应保证洪水时不致淹没。井内有阀门和排水管等。倒虹管顶在河床下的深度，一般不小于0.5m，但在航道线范围内不应小于1m。倒虹管一般用钢管，并须加强防腐措施。当管径小、距离短时用铸铁管，但应采用柔性接口。倒虹管直径按流速大于不淤流速计算，通常小于上、下游的管线直径，以降低造价和增加流速，减少管内淤积。
大口径水管由于重量大，架设在桥下有困难时，或当地无现成桥梁可利用时，可建造水管桥（图1.2.29、图1.2.30），架空跨越河道。水管桥应有适当高度以免影响航行。架空管一般用钢管或铸铁管，为便于检修可以用青铅接口，也有采用承插式预应力钢筋混凝土管。在过桥水管或水管桥的最高点，应安装排气阀，并且在过桥管两端设置伸缩接头。在冰冻地区应有适当的防冻措施。
图1.2.29 直管桥示意图
图1.2.30 水管桥
图1.2.31 拱桥
钢管过河时，本身也可作为承重结构，称为拱管（图1.2.31、图1.2.32），施工简便，并可节省架设水管桥所需的支承材料。一般拱管的矢高和跨度比约为1/6～1/8，常用的是1/8。
图1.2.32 拱管桥示意图
拱管一般由每节长度为1～1.5m的短管焊接而成，焊接的要求较高，以免吊装时拱管下垂或开裂。拱管在两岸有支座，以承受作用在拱管上的各种作用力。
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