1.国外应用情况
1879年英国最早将钢管混凝土杆件用于Severn铁路桥的桥墩，在钢管内充填混凝土，以承受压力，并防止钢管内部锈蚀。
20世纪50～60年代，在西欧、东欧各国，钢管混凝土杆件又推广应用于单层厂房排架柱和多层厂房框架柱。但早期的钢管混凝土杆件，采用的钢管多为热轧钢管，管壁厚、价格高；而且设计中不考虑钢管与内填混凝土相互作用对承载力的提高。
在日本，1923年关东大地震时，钢管混凝土结构的破坏很轻，此后，钢管混凝土结构得到较快的发展，在多、高层建筑中得到较广泛的应用。特别是1995年阪神地震后，钢管混凝土结构更显示出其优良的耐震性能，进一步掀起对钢管混凝土结构研究与应用的热潮。
近十余年来，在美国、日本、澳大利亚等国，建成的钢管混凝土结构高层建筑已经超过40幢。
目前，国外关于钢管混凝土结构的设计规程主要有：①美国的ACI 319—89和LRFD（1994）；②日本的AIJ（1997）；③英国的EC4（1996）；④德国的DIN 18800（1997）等。(www.xing528.com)
2.国内应用情况
20世纪60年代初，原中国科学院哈尔滨土建研究所即开展钢管混凝土杆件的研究工作。之后，建筑材料研究院、北京地下铁道工程局、哈尔滨建筑大学、冶金建筑科学研究院、电力部电力研究所和中国建筑科学研究院等单位，相继对钢管混凝土结构的基本性能、设计方法、节点构造和施工技术等方面，进行了比较系统的研究。
20世纪60年代中期，钢管混凝土杆件开始用于单层厂房柱和地铁工程中；进入20世纪70年代，钢管混凝土杆件在冶金、造船、电力等行业的单层和多层厂房中得到较多的应用。
20世纪90年代以来，钢管混凝土结构在高层建筑中得到较广泛的应用。开始时，多用于高楼门厅需要控制截面尺寸的柱；以后，逐步推广应用到整个结构。由于钢管混凝土构件具有截面小、刚度大、延性好、韧性强、适宜采用高强混凝土等优点，钢管混凝土正发展成为强风、强震地区超高层建筑的一种主导结构类型。迄今为止，我国已建成和拟建的钢管混凝土结构高楼近20幢。
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