(1)垂直矩形
1)操纵方法
①飞机正常起飞至筒标1正上方指定高度处悬停后切换成姿态模式。
②机头右转90°,前进8 m后到筒标6正上方悬停。
③机头左转90°,保持对尾状态垂直上升约2.5 m后悬停,此时飞机仍处于筒标6正上方位置。
④机头左转90°,前进16 m后悬停,此时飞机应处于筒标3正上方位置。
⑤机头右转90°,保持对尾状态垂直下降约2.5 m后悬停。
⑥机头右转90°,前进8 m后回到筒标1正上方悬停,整个航线如图7.6所示。
图7.6 垂直矩形航线
⑦机头旋转180°后,沿上述垂直矩形航线反向再飞行一周。
2)训练标准
①始终保持机头为前进方向,匀速前进的速率约为1 m/s。
②垂直运动时应保持对尾状态,上升和下降尽量匀速,速率约为1 m/s。
③高度无明显变化。
④机头旋转时的旋转速率在90°/s左右,不可过快。
⑤各处悬停时间不少于5 s。
3)动作要领
①视觉差会引起整条航线偏移,飞行中可利用眼角余光寻找相应筒标作为参照物。
②为防止风向和风速对姿态的影响,应灵活操纵升降舵和副翼予以修正。(www.xing528.com)
③除悬停点外,应学会在运动中修正飞机姿态,避免航线上的停顿现象。
(2)倒三角形航线
1)操纵方法
①飞机正常起飞至筒标1正上方指定高度悬停后切换成姿态模式。
②保持飞机对尾状态,双手联动,左手轻推油门同时右手向右轻压副翼,使飞机在垂直平面内向右上方缓慢匀速运动到筒标6正上方悬停,上升距离约为2.5 m,向右平移距离约为8 m,如图7.7所示。
图7.7 垂直倒三角形航线
③机头左转90°,以定高直线飞行方式使飞机运动至筒标3正上方悬停。
④机头右转90°成对尾状态,轻拉油门同时向右轻压副翼,使飞机在垂直平面内向右下方缓慢运动至筒标1正上方指定高度处悬停。
2)训练标准
①垂直平面沿倾斜直线运动时应保持对尾状态,上升和下降运动缓慢匀速。
②沿航线运动时无明显停顿,避免上升和下降过程中航线出现阶梯状。
③定高直线飞行时保持机头为前进方向,匀速前进的速率约为1 m/s,且高度无明显变化。
④机头旋转时的旋转速率在90°/s左右,不可过快。
⑤各处悬停时间不少于5 s。
3)动作要领
①第一次真正意义上的双手配合协同训练,左、右手的协调性需通过反复练习才能不断地熟练和提高。
②飞行前应先分析风向和风速对操纵的影响,正确的打杆方向和合适的舵量是达到训练标准的关键。
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