解决空调系统不制冷问题|新能源汽车综合故障诊断

1.故障现象

某电动汽车。当空调制冷功能开启时，无论如何调节制冷出风大小或切换各出风模式，均无制冷效果，导致车内空气无法有效降温，影响正常的驾驶体验。

2.空调制冷管路、电路分析

电动汽车空调制冷管路、电路分析可参考前述制冷操作小节中空调制冷电路分析的相关内容。

3.故障排除

（1）空调压缩机故障空调压缩机是电动汽车空调制冷系统的重要部分，若压缩机发生故障，则空调系统无法制冷。压缩机的控制模块电路如图7-21所示，故障主要有以下几种类型：

1）空调系统继电器损坏。空调系统继电器控制了压缩机控制器的供电。若继电器损坏，则控制器无法工作，空调无法制冷。应检查空调系统继电器及其相关供电线路的好坏。

2）高压正极熔丝CB02损坏。高压正极熔丝GB02在高压控制盒当中，当熔丝损坏，高压电不能输入压缩机控制器，从而不能制冷。应检查高压正极熔丝GB02的好坏。

3）高低压互锁故障。压缩机P3到PDU26号脚和P2到VCU23号脚分别是压缩机的高低压互锁线路。若高低压互锁线路故障，则高压电无法输出，压缩机无法制冷。应检查互锁线路的好坏。

4）CAN通信线路故障。P5和P6分别是CAN H和CAN L。若压缩机通信线路故障，则VCU不能收到通信信号，压缩机不能工作。应检查CAN通信线路的好坏。

5）压缩机、节流阀或膨胀阀元器件故障。关于空调压缩机，有这么一句口诀叫作“低压高、高压低，要换压缩机”。膨胀阀和节流阀出现故障会直接导致空调不良。若出现故障，则更换元器件即可。(www.xing528.com)

（2）空调控制器故障空调控制器具有控制汽车空调制冷、制热、送风模式、送风速度等功能。若空调控制器发生故障，则可能引起空调系统无法制冷。空调控制器的故障主要有以下几种类型：

1）环境温度传感器。当环境温度过低时（低于设定温度），汽车空调不能起动，因此空调无法制冷。

2）冷热转换电机故障。冷热转换电机控制温度调节风门，发生损坏时，冷热风门不能切换，因此无法将冷风送人驾驶室内。应检查冷热转换电机相关线路，以及检查风门元器件是否损坏。

图7-21　北汽新能源EV160空调压缩机控制模块电路图

3）空调压力开关。此车型为三重压力开关，其外形及电路如图7-22所示。三重压力开关由双重压力开关（高压开关、低压开关）和中压开关组成，结构更加紧凑。三重压力开关安装在高压管路中。当压力过高或过低时，双重压力开关控制压缩机停止运转；当制冷剂压力达到某一中间值时，中压开关控制接通冷凝器风扇电路。若压力开关损坏，则压缩机无法正常工作，应及时更换。

4）CAN通信线路故障。空调控制器由两组CAN通信组成，分别为EBUS和VBUS。若通信线路故障，则空调制冷功能不能实现，应检查CAN通信线路的好坏。

其他引起空调不制冷的原因包括冷凝器过脏、缺少制冷剂、空调翻板损坏等。

图7-22　三重压力开关实物图及电路图