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新能源汽车充电系统故障诊断

时间:2023-10-03 理论教育 版权反馈
【摘要】:图4-28选择“动力模块”图4-29读取数据流连上解码器后能正常读取数据,可以排除充电CAN、双电路正常,从框内的数据流可以排除便携式交流充电机、交流充电座、车载充电器的故障。图4-31电池管理控制器电路图4-32实际电压可以判断故障原因是BMC未在充电时给仪表发送点亮充电指示灯的信号。4)故障排除:断开低压电池负极,拔下:BMC01插头,发现BMC01-8针脚脱落。插上BMC01-8针脚后充电,观察仪表,显示正常。

新能源汽车充电系统故障诊断

1)故障现象:2017款秦80充电时仪表无显示(图4-27)。

图4-27 故障现象

2)故障分析:故障的原因有以下几种:

①便携式交流充电机故障;

②交流充电座故障;

电池管理器故障;

④电池包故障;

⑤组合仪表故障。

3)故障分析与排查

连接新能源汽车专用解码器,选择BYD 2017款秦,选择“动力模块”(图4-28),点击“车载充电器”读取数据流(图4-29)。

图4-28 选择“动力模块”

图4-29 读取数据流

连上解码器后能正常读取数据,可以排除充电CAN、双电路正常,从框内的数据流可以排除便携式交流充电机、交流充电座、车载充电器的故障。

读取的BMC数据流如图4-30所示,可以排除:BMC的电源、搭铁和电池包故障。(www.xing528.com)

图4-30 BMC数据流

查询维修手册,BMC01-8针脚是仪表指示灯信号(图4-31),BMC-8针脚与GND之间的电压在充电时应该小于1V。

拆开前排乘客座椅固定螺栓,实际测量结果如图4-32所示。

图4-31 电池管理控制器电路

图4-32 实际电压

可以判断故障原因是BMC未在充电时给仪表发送点亮充电指示灯的信号。

4)故障排除:断开低压电池负极(驾驶人座椅下方),拔下:BMC01插头,发现BMC01-8针脚脱落(图4-33)。

插上BMC01-8针脚后充电,观察仪表,显示正常(图4-34)。

图4-33 针脚脱落

图4-34 仪表显示正常

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