新能源汽车故障排查流程、案例分析与解决

（1）故障排查流程

（2）故障码（表2-6）

表2-6　故障码

续表

续表

（3）故障案例分析

1）故障现象：一辆比亚迪e5行驶中，仪表提示“请检查充电系统、请检查低压电池系统”。自动熄火后车辆无法再上电（即全车没电，点击起动按钮无任何反应），如图2-30所示。

图2-30　全车无电故障(www.xing528.com)

2）故障诊断：连接诊断仪，读取故障码发现扫描到DC/DC故障：降压时低压侧电压过低、降压时硬件故障，如图2-31所示。

图2-31　DC/DC故障

读取DC/DC数据流（图2-32）：高压侧635V，正常；低压侧11.3V，异常（正常情况下部在13.8V以上）。

图2-32　DC/DC数据流

3）故障分析与排查：从故障现象和诊断结果来看，应是低压电池亏电直接导致的车辆熄火。造成低压电池亏电的可能原因有两方面：一是低压铁电池内部故障（如MOS管故障）导致无法充电。二是低压电源系统故障导致电池电压过低。如果DC/DC故障或低压电源线路故障则会导致电池无法充电。

使用万用表测量低压电池正负极柱之间电压为0V，判断低压电池因严重亏电已进入超低功耗模式（即正极柱与电池电芯断开进行自我保护而无法对外输出电压）。并联蓄电池后，可以起动车辆，但仪表上充电系统警告灯点亮，提示“低压电池电量过低、请检查车辆状态”。用万用表测量高压电控总成（DC/DC）低压输出端电压为11.86V（图2-33），判断DC/DC电压输出异常导致低压铁电池亏电，最终引起熄火。

图2-33　低压输出端电压

4）故障排除：更换高压电控总成，试车，故障排除（注：应对旧的“四合一”进行密码清除，并对新的“四合一”进行防盗编程）。