汽车内部网络的重要性

随着汽车工业的飞速发展，目前，高端电子产品在汽车内使用正成为一种必需，而不再是奢侈。汽车工业是顾客需求导向型的，随着时间的推移，顾客需要在车内有更多、更好、更方便功能。与此同时，计算机在解决现代汽车问题方面的应用也发展迅速，这不仅简化了原先的解决方案，使得采用集成方式满足顾客大量复杂功能需求成为现实。目前，电子设备的成本占到了制造汽车总成本的四分之一^［47］。1977年，平均每辆车配备大约100美元的电子设备，如今则增长到平均1800美元左右。图4-52给出了近年来汽车中配线长度的增长情况^［48］。

图4-52 汽车导线的增长

由于电子设备的使用，把所有系统通过配线连接起来变得非常必要，而通过将众多单系统所提供的服务集成起来，系统的功能性增加了。老的系统一般采用元件间的点对点连接，这会带来一系列问题，如接线复杂，线束重量大，同时可靠性和功能性也有所降低。现代系统中，所有的导线都连接到一个中央控制单元，使得系统更加可靠，功能更强。随着各种通信协议和总线结构的发展，配线变得更加简单。一些已有的协议，如线控，使用执行器和传感器提供反馈信息，而这些信息则用作执行各种调节的依据。这类系统的一个例子是线控转向轴。后面还将介绍线控系统的具体细节。(www.xing528.com)

网络的应用不仅解决了传统配线的问题，而且还具有很好的可扩展性，将来可以在不对网络进行大规模改动的情况下增加新的功能部件。另外，不同网络间进行集成也是可行的，这能极大增加已有系统的功能。目前，数据传输速度根据网络的不同，从几千比特/秒到几兆比特/秒变化，因此可以利用这些表面看来十分简单的网络实现实时控制。不过，将网络用于汽车核心的安全系统尚需时日，这是因为任何一个网络错误都可能导致生命危险，这一点需特别注意。目前，网络已经用于汽车的很多地方，比如多媒体、车门、座椅调节和后备箱开启。

下面，将进一步研究一些已经投入使用的汽车网络，其中会介绍几家已经开发并使用了汽车网络的公司及其技术，一些实际应用案例也会给出。