热敏电阻式液位传感器及汽车传感器原理与检修

1.热敏电阻式液位传感器的结构与原理

热敏电阻上加有电压时，就有电流通过，在电流的作用下，热敏电阻本身会发热。当热敏电阻置于燃油中时，其热量易散发，所以热敏电阻的温度不会升高而是其电阻值增加。反之，当燃油量减少，热敏电阻暴露在空气中时，因为其热量难以散发，所以热敏电阻的电阻值降低。当热敏电阻的电阻值下降到一定值时，线路中流过的电流增大到可以使继电器触点闭合，而使油面过低报警灯点亮报警。如图6-53所示，使用热敏电阻和指示灯组成的电路，通过指示灯的亮、灭，就可判断燃油量的多少。

2.热敏电阻式液位传感器检测

热敏电阻式液位传感器的检测方法如下：

1）检查电阻。如图6-54所示，从上至下改变浮筒位置时，用万用表电阻档检查燃油端子与搭铁端子之间的电阻变化情况。当浮筒处于不同位置时，燃油端子与搭铁端子之间的电阻值应符合规定。

2）检查液位报警灯。如图6-55所示，从燃油表上拔下插头，然后闭合点火开关，把报警灯的一端搭铁，这时报警灯应该点亮。

3）检查燃油液位报警开关。检查时，取下燃油油量表的外壳，然后在报警端与搭铁端接入一个12V、3.4W的灯泡作为报警灯。当接上蓄电池时，报警灯应该点亮，如图6-56所示。将液位传感器放入水中，报警灯应该熄灭。

图6-53 热敏电阻式燃油报警电路(www.xing528.com)

图6-54 热敏电阻式液位传感器检查

图6-55 液位报警灯检查

图6-56 燃油液位报警开关检查

若检查不符合规定，则应更换液位传感器。