涡轮增压压力传感器用于检测涡轮增压机的增压压力，以便对修正喷射脉冲和增压压力进行控制，它是用硅膜片上形成的扩散电阻作为传感元件。
奥迪轿车发动机上的压力调节装置与真空控制装置的连接如图4-21所示。压力调节装置带废气涡轮增压器，增压空气冷却器附带增压压力传感器（G31），检查增压压力传感器（G31）必备的专用工具和车间设备是X431电眼睛或V.A.G1551。检查条件是V.A.S5051或V.A.G1551已接好。
图4-21 奥迪轿车发动机上压力调节装置和控制装置的连接
1—活性炭罐 2—活性炭罐电磁阀 3、15—活性过滤器罐单向阀（在活性过滤器罐和进气软管之间） 4—空气滤清器（附带空气流量传感器） 5—废气涡轮增压器 6—二次进气组合阀 7—燃油压力调节器 8—到制动器 9、11—阀（在制动器和进气管之间） 10—抽吸喷射泵 12—真空储能 13—二次进气阀 14—曲轴箱气体 16—增压空气冷却器（附带增压压力传感器） 17—节气门控制 18—涡轮增压器换气阀 19—进气管（附带进气温度传感器） 20—增压压力调节装置压力器 21—增压压力限制阀 22—机械式换气阀 23—曲轴箱气体装置压力调节阀 24—二次进气泵
检查步骤如下：
1）查询发动机控制单元故障存储器。如果显示G31有故障，检查供电电压。
说明：增压压力传感器（G31）及导线由发动机控制单元监控。
2）拔下图4-22箭头所指的传感器插头。
3）如图4-23所示，将万用表电压档接到插头触点1和3之间。
图4-22 拔下传感器插头
图4-23 增压压力传感器插头
4）接通点火开关，规定值约5V。(www.xing528.com)
5）如果未达到规定值，将检测箱V.A.G1598/31接到发动机控制单元线束上，发动机控制单元也接上。
6）检查表导线连接是否断路及对地/正极短路，见表4-4。
表4-4 检查导线连接情况
7）如需要，排除导线断路或短路。
8）如果达到规定值，检查信号线。
9）插上传感器（G31）的插头。
10）将万用表电压档接到V.A.G1598/31转接盒上的101和108号插脚之间。
11）起动发动机，使之怠速运转，规定值约1.90V。
12）使发动机急加速，规定值为2.00～3.00V。
13）如果未达到规定值，检查插头触点4与V.A.G1598/31转接盒上101号插脚间导线是否断路或对地/正极短路。
14）如需要，排除导线断路或短路。
15）如果导线正常，更换增压压力传感器（G31）。
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