万用表检测传感器的方法，通常是采用测量传感器线束插接器相关端子间电压或电阻，若检测结果不符合规定，则应修理或更换传感器。
（1）电阻检测法
电阻检测法主要用于可变电阻、电位计传感器、磁电式传感器电阻的检测。对于半导体元件，一般要与标准元件的测量值对比才能得出结论。
检测方法：将点火开关置于“OFF”位置，拆下传感器插接器，用数字式高阻抗万用表Rxl档测试传感器两端电阻值。将测得的值与标准值比较，若不符合标准，则应修理或更换传感器。例如，对磁电式轮速传感器，可以用万用表电阻档检查其电阻值，一般在室温时，电阻在600 -2 300Q范围内为正常。电阻太小为线圈短路：电阻过大为连接不良；电阻非常大为断路；线圈与外壳导通为搭铁。
（2）电压检测法
对于有源传感器，由于在工作时自身可以产生电压，因此可以使用电压检测法来检测传感器工作是否正常。
当点火开关置于“ON”位置时，检测传感器的输出信号电压。将测得的值与标准值比较，若不符合标准，则应修理或更换传感器。例如氧气传感器、磁电式曲轴位置、凸轮轴位置传感器、爆燃传感器等。仍以ABS用磁电式轮速传感器为例，拆开ABS ECU接线插座或拔下轮速传感器的接线插头，使被测车轮以1r／s的速度转动时，使用万用表交流电压（mV）档测量各车轮的轮速传感器对应端子间的电压，万用表指示值应为70mV以上。如测量值低于规定值，原因可能是传感器与轮齿的间隙过大或传感器本身有问题，需要更换新件。(www.xing528.com)
（3）电流检测法
电流检测法主要用于产生电流调制信号的新型的集成电路传感器，如主动型轮速传感器，通过万用表也可以对传感器进行检测，线路连接如图2-1所示。将万用表拨至量程在200mA以上的电流档处，将表笔串在其中一根输出线上，另一根输出正常接线（注意指针式万用表要注意极性），接通汽车电路使ABS系统通电，用手缓慢转动传感器安装侧的车轮，正常情况下，电流指示应在7～14mV之间来回波动。如果读数值只固定在7mA或14mA上，同时调整空气间隙无效时，则说明传感器失效。另外，如果接通电路后电流数值直接显示为0或100mA以上时，在确认万用表接线无误后，可以判定传感器已经断线或短路。
（4）传感器与ECU连接线束电阻值的检查
用高阻抗万用表电阻档测量传感器与ECU两连接线束的电阻值（传感器信号端、地线端分别与对应ECU的两端子间电阻），线路应导通；若不导通或电阻值大于规定值，说明传感器线束存在断路或插接器插头接触不良，应进一步检查或更换。
图2-1 用电流法检测主动型轮速传感器
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