提升军用汽车机动性-多轴汽车

现代军队的战斗力，系由“机动、火力、防护和指挥”四大要素构成。机动乃四大要素之首，而机动水平自然就成了军用汽车发展的主要趋势之一。

我们所讲的机动性，作为军用汽车，无外乎是指战略战役机动性以及战术机动性和技术机动性两个方面。

从战略战役要求上看，军用汽车的机动性主要指的是应具有良好的转运、投送能力；质量和外廓尺寸要小，应不受桥梁、涵道的限制。要便于固定，能承受振动，能经暴晒、防腐蚀；能够方便地进行空运、空投以及铁路和海上运输等。

从战术技术要求上看，军用汽车的机动性是指车辆在一定的负载下，能以较高的平均技术速度，通过各种坏路和无路地带（包括松软地面、坎坷不平地段和各种障碍）的能力。因此，军用汽车的机动水平，乃是汽车通过性、动力性、平顺性、可靠性、视野性以及克服避开各种障碍、穿越森林和傍山险道诸因素水平的综合反映。也可以说，机动性是军用汽车性能水平和质量水平的全面标志。

外军，特别是各军事强国，非常重视提高军用汽车的机动性。不仅重视发展作战前线用途广泛的轻型高机动车辆，而且更加重视对伴随保障有重要作用的中、重型和超重型高机动车辆。

德军为提高军车机动性，除装备了0.5t级的两栖车以及0.75t级的空运车外，还曾在装备依尔蒂斯轻型指挥车的同时，花费大量经费研制高性能的欧洲吉普（因全寿命经济性低未装备）。特别是20世纪70年代末装备的MAN系列的装载质量为5t、7t和10t的高机动战术车（HMTT），指标还是相当先进的。

俄军除轻、中级越野汽车具有相当的机动性外，早在20世纪60年代初期就开始研制多轴汽车。到了60年代中期，就已大量装备。例如驱动形式为8×8的就有下列车型：7t级MAЗ-535A、9t级УPAл-5325高机动车、10t级的Зил-135、15t级的MAЗ-537A和MAЗ-543等。此外，尚有12×12、14×14和16×16的导弹等重型装备运载车。

美军为实现其战略目的，更是强调军车的机动性。早在20世纪60年代初期就着手研究，且装备了一系列车型。例如1965年装备的0.5t级M274高机动车，1968年装备的研制费为1500万美元的1.25t级M561两栖车，1969年装备的5t级M656、驱动形式为8×8的高机动车，1961年装备的8t级高尔（Goer）系列的M520水陆铰接车，1965年装备的22.5t级8×8的M746重型装备运载车（HET）等。

越战时期，美军更是加强了军车机动性的研究。到了20世纪80～90年代，美军又装备了一大批各种系列的新型车辆。例如：0.75t级的轻型战斗车（LFV和LSV）、1.25t级的M998高机动多用途轮式轻型战术车（HMMWV-LTV）、1.5t级U900底盘改装的全地形牵引车（ATTV）和高效高机动多用途轮式车（D-HMMWV）、2.5t级8×8的SS-300全地形车（ATV）以及LMTV系列高机动车、5t级的M939高机动中型战术车（MTV）和高机动中型战术车族（FMTV）、10t级8×8的M977重型扩展机动性战术车（HEMTT）以及拖臂悬架驱动车（TAD）等系列车型。

发展高机动车辆，是客观需要的必然结果。为了有效地发展高机动车辆，首先应当狠抓汽车结构技术和相关技术的发展。为提高军车的机动性，各国首先重视的是军车发动机和军车轮胎的研究。

发动机是汽车的“心脏”。军车采用多燃料、共轨技术（CR）、可变气门正时系统（VVT）、电控喷射和优良的绝热材料等一系列先进技术。在确保其先进性和可靠性的基础上，普遍注意提高整车的动力因数，比功率和比转矩是一代比一代高，这就给军车机动性提供了动力保证。我军特别需要开发先进的600kW以上的大功率发动机系列。

轮胎是汽车的“脚”。要想跑得快，就必须采用一系列先进的轮胎技术。例如特殊混合花纹防滑胎、小直径大负荷胎、宽断面和拱形断面低压胎、电控中央充放气系统（CTI/DS）调压胎、高耐磨性长寿胎以及具有内支承和可防弹自补的泄气保用胎（Run Flat Tire）或安全胎等。(www.xing528.com)

再则是除在整车布置上，注意提高转弯、爬坡、涉水和越障等通过性参数外，更要在底盘和各大总成部件上采用下列先进技术：

•独立悬架和电控主动悬架，特别是双扭杆悬架、油气悬架等

•电液或电控速度感应动力转向装置

•连续变化变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）

•电控全时驱动及可变转矩分配比的分动器

•牵引力控制系统（TCS、ASR）、电子限滑差速器（ELSD）

•轮、轴间自锁差速器以及电控转矩分配差速器

•前驱动桥自动接入装置和防怠转装置、按需分配转矩分动器（TOD）

•密封式和ABS制动系统、自动控制系统（ACS）、超选分动器

•交互式转矩管理系统（ITM）和缓行器等

我军军用汽车机动水平目前还不太高，今后尚需特别加强这方面的研究。首先必须从总成部件的研究开始，然后再装于高机动车上。外军样车必须参考，但须立足于开发各种先进技术和总成部件之上。