上海轨道交通12号线项目实施关键点

4.2.4.1　光伏组件排布设计

为保证系统发电量与保持建筑整体美观的完美平衡，结合光伏组件具有的雨水自清洁功能，本项目采用光伏组件固定于钢结构支架之上的安装方式，钢结构支架通过固定在屋面预制混凝土基础上的钢柱与屋面可靠固定，以达到最佳发电效率。运用联合库建筑方位正南，屋顶为预应力混凝土结构，采用10°倾角的铺设坡度安装，如图4-4所示。

图4-4　光伏组件安装示意图

4.2.4.2　输出控制

本工程采用的逆变器在输出功率≥50%额定功率，电网波动＜5%情况下，交流输出电流总谐波分量（THD）＜3%。在运行过程中，并网逆变器实时采集交流电网电压信号，通过闭环控制，使得逆变器交流输出电流与电网电压相位保持一致，系统功率因数能保持在1.0左右。

4.2.4.3　防逆流系统设计(www.xing528.com)

本工程光伏并网系统接入轨道交通35 kV中压侧配电网，为该线路的牵引及降压变电所供电，电能不反馈至公共电网。因此，为确保光伏系统所发电力直接提供给地铁负荷用电，防止馈送至公共电网，防逆流控制器会随时监控网侧电压与电流，一旦发现向公共电网输入能量，会自动通过通信控制逆变器降低输出电流，减小光伏系统发电功率。当出现通信故障或其他系统故障时，防逆流控制器会控制输出接触器断开，从而彻底停止向电网供电，保证系统安全可靠运行。

4.2.4.4　运行方式

（1）白天：太阳能通过光伏组件转换为电能，升压后并入轨道交通供电系统网络，与既有供电电源实现并列运行。

（2）夜间：光伏系统不提供电力，设备对电网电压进行实时监测。

（3）当一回既有市政电源（检修或故障）退出运行时，挂在同段母线上的光伏系统同时退出运行，另一段光伏系统运行方式保持不变。车站既有35 kV母线分段断路器合闸，同时之前退出运行的光伏系统检测判断电网参数满足并网条件后继续进行发电并网运行。（4）当一台升压变压器或一回光伏并网电缆发生故障时，相应并网开关柜的断路器分闸，系统其余回路保持运行状态不变。