基于BIM的运营维护可以在运维阶段防患于未然

BIM技术能够参与轨道交通建设的前期规划、设计、施工及运营维护等全寿命周期，达到节约成本、提高效率、合理安排等目的，为建设工作的各个阶段提供良好的帮助和指导。在工程设计及建造管理过程中各个阶段使用BIM技术，能够提供各方面相关的信息，让各方工程建设人员能够更加高效和合理地参与到工作之中，提高工作和生产效率、节约成本，并且可以建立科学完善的运营维护系统，建成更舒适、更经济、更安全的轨道交通项目。

1.基于BIM的场地仿真可在前期规划阶段对方案展开综合讨论

利用BIM技术对轨道交通的车站周边地形及地下管线进行场地仿真，设计方和业主方可以更有效地讨论车站走向，出入口布置，施工用地的划分，以及道路的搬迁和还原。用较少的时间来确定方案，缩短整个项目的周期。

2.基于BIM的客流模拟可在初步设计阶段对传统客流预测形成良好补充

利用BIM技术对轨道交通的车站客流进行三维动态仿真模拟，可以较真实地反映客流和与之相关的商业客流之间的交互关系。通过不断地调整初始客流，获取最优的客流分布，为确定车站出入口的布置和地下空间开发规模提供富有价值的参考信息。这样既可以避免高峰时段客流的拥堵，也可以防止因客流不足而造成的地下空间资源浪费。这种基于BIM的客流模拟是对传统客流预测的良好补充。

3.基于BIM的轨道交通设计可在设计阶段给各专业提供协作平台(www.xing528.com)

给各专业提供一个协作的平台是BIM技术最大的价值。各专业在设计初期便能够通过这个平台进行有效的沟通，所有的信息都能够在平台上得到完整的体现，不同专业可以通过信息共享获取对本专业有价值的信息，特别是在设计阶段就可以运用于各专业的碰撞检查、漫游等功能，能够减少由于设计导致的问题，节约施工成本。

4.基于BIM的施工可视化模拟可在施工阶段对传统施工方案进行优化

4D（空间3D与时间维度）施工可视化模拟是BIM技术又一项重要的功能。它可以根据预定的进度计划对施工全过程进行动态模拟，通过模拟发现问题并及时修改，优化施工方案，从而缩短轨道交通建设项目的施工工期，进而减少对交通的影响。而且也可以将施工组织做到最好，将轨道交通施工对环境的影响降到最低。

5.基于BIM的运营维护可在运维阶段有效地防患于未然

三维数字技术是BIM的应用基础，而BIM的核心在于信息的集成和传递。车站内部各种机电设备的详细信息均可以在设计前期被录入BIM设计模型中，随着模型的完善不断得到充实。因此，在后期的维护过程中只需输入设备名称或编号，便可以轻松查询该设备的相关信息。维护人员可据此进行设备的定期检查和维修，从而防患于未然。