新能源汽车电气系统的维护与保养

1.空调滤清器

空调滤清器，俗称花粉滤清器，其作用是过滤从外界进入车厢内部的空气，使空气的洁净度提高。空调滤清器分为普通型空调滤清器和活性炭系列空调滤清器两类。

普通型空调滤清器，多为单层，起抑制灰尘和颗粒物进入的作用。

活性炭系列空调滤清器，是由夹有微小的颗粒活性炭做成的活性炭滤布，再经深加工制作成的。活性炭系列空调滤清器，能在空气经过的很短时间里利用颗粒活性炭本身的物理吸附特性，吸附空气中的微小和有害物质。

当发现空调系统有异常时，应综合考虑的因素有:在空调的鼓风机挡位已经开到够大，但是制冷或制热的出风量很小，可能为使用的空调滤清器有通风效果差的质量问题，或是空调滤清器使用时间过长堵塞，这种情况应及时更换。空调工作时吹出的风有异味，原因可能是空调系统已很久没有使用，内部蒸发器、暖风散热器和空调滤清器因受潮发霉引起故障，建议清洗空调系统，并更换空调滤清器。

【技师指导】正常灰尘环境下的汽车行驶时，空调滤清器的更换里程为8 000～10 000 km时更换，时间大约为一年，换不换主要根据环境和空调的使用频率，可取下滤清器看是否能继续使用。更换空调滤清器时，如果滤清器仅是有灰尘，可使用压缩空气从出侧向进侧反向清洁，气枪与滤清器保持5 cm，并以500 kPa 吹大约2 min。

2.压缩机的维护与保养

在停用制冷系统后，应每两周起动压缩机工作5 min。这样做有以下优点。

(1)将冷冻机油输送到轴封上，防止轴封收缩变形，密封作用降低；

(2)压缩机是精密部件，长时间不用，其精密的配合表面会产生“冷焊”现象，增大磨耗；

(3)制冷剂和冷冻机油会长期产生化学变化，压缩机长期不工作，易在配合表面形成蚀点，破坏零件的光洁度和精度。

(4)压缩机要注意检查轴封，以及压缩机与进排管的连接部位是否有泄漏。发现冷冻机油泄漏要及时修理，并按规范加注汽车专用冷冻机油，不可多加，也不可少加。

(5)皮带张力过大，易造成压缩机皮带轮轴承早期失效。表现为压缩机噪声大，如不及时修理也会造成电磁离合器损坏。检查皮带张紧程度，正常挠度为10～15 mm。

【技师指导】普通轿车空调系统的冷冻油的容量为135 mL 左右，分析其是常见矿泉水瓶体积的几分之几?

3.汽车空调冷凝器的维护与保养

一定要保证冷凝器有最大的气流量。因此，平时要经常清洁冷凝器通道，不要被杂物、油污、泥土和昆虫堵塞。清洗时需注意以下两点:

(1)高压水枪近距离直喷或斜喷，易使散热翅片变形，冷凝器更加堵死，降低散热效果，可稍远距离用低压直射，一旦有散热翅片变形，应用梳子梳整齐。(www.xing528.com)

(2)除了清洁冷凝器表面外，还需清理发动机散热器的散热翅片，如果这里堵塞严重，往往造成发动机水温过高，同时也极大地影响制冷效果。

【技师指导】清洗冷凝器时，操作水枪的距离为2 m 左右，水要垂直射向冷凝器表面。检查散热翅片变形情况，一旦有散热翅片变形，应用梳子梳整齐。实车操作时，不要将水大量喷到发动机或线束上。

4.蒸发器的维护与保养

蒸发器同冷凝器一样都是换热器，要求保持通风口清洁、排水道畅通、鼓风机运转正常等。

【完成任务】不拆冷凝器，想直接清洗冷凝器时，可拆下鼓风机后，从拆掉鼓风机的蒸发器孔处将水用软管引入。用水清洗蒸发器翅片内的污物，直到排水管中排出的是清水。

5.汽车空调储液罐的更换

储液罐正常使用两年后要及时交换，因为储液罐内的干燥剂使用两年左右就会失效。如果是过饱和地吸收了水分，干燥包容易爆裂，干燥剂粉末会堵塞管路。每次拆开管路进行修理或清洗时，必须更换新的储液罐。

【技师指导】储液罐正常使用两年后要及时更换，由于汽车空调系统制冷剂成本较高，可不操作此项目。实际中极少出现干燥包爆裂现象。

6.汽车空调接头

检查各管路接头是否有油污，有油污表明该部位有泄漏，应及时进行维修。汽车空调管路中多采用弹簧锁快速接头，拆卸管接头时必须使用专用工具，共有3 种规格:1/2、5/8、3/4 英寸。

7.汽车空调维修其他注意事项

(1)汽车必须使用专用制冷剂，以及专用冷冻机油；

(2)空调系统必须使用清洁的、干燥的制冷剂和冷冻机油，系统中有空气、水分及污物都可能对系统的温度和压力产生不良的影响。降低制冷效果，导致系统部件损坏，管路阻塞等。

(3)维修时，打开管路的O 形圈必须更换，并在装配前涂上冷冻机油。

(4)打开管路进行检修后必须更换储液罐。