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新能源汽车电气系统原理与检修-执行机构与ECU控制

时间:2023-10-02 理论教育 版权反馈
【摘要】:当发动机起动时或冷却液温度低于预定值,空调系统ECU 使鼓风机不起作用。通过双温水阀分别对加热器左、右通道的冷却液流量进行控制。

新能源汽车电气系统原理与检修-执行机构与ECU控制

1.鼓风机转速控制

空调系统ECU 根据设定的目标温度、车内实际温度、车外温度、阳光强度、蒸发器温度等信号,发送不同的指令给鼓风机电动机和电控变量控制阀。

由于空调的鼓风机或风扇的功率较大,电脑不能直接提供电流,电脑只能通过功率放大器进行无级转速控制,或采用继电器进行有级控制。无级控制是对直流12 V 进行PWM 波控制,这样在鼓风机附近会有一功率放大器。

发动机起动时或冷却液温度低于预定值,空调系统ECU 使鼓风机不起作用。

【完成任务】鼓风控制模式相当于手动空调控制面板的什么操作:_______________________________________________。

2.混合空气控制

混合空气执行器的作用是控制暖风水箱和蒸发器,根据驾驶员设定的温度,自动空调控制单元会自动控制混合空气风挡板的位置,来控制车内温度。

【技师指导】在捷达轿车的手动空调中,混合风控制钮分蓝色和红色钮,中间传动过程是采用金属拉丝控制,控制位置完全由驾驶员决定。对其他气道翻板的控制采用真空膜盒控制,翻板只有开和关的功能。

在自动空调中,各翻板的控制采用带有位置反馈的电动机来控制实现位置控制,这种电动机称为伺服控制电动机。对于最新的中高档轿车,为实现更精确的位置控制而采用步进电动机控制。

混合空气控制举例:如冬季,车厢内实际温度为16 ℃时,当驾驶员设定温度为22 ℃时,自动空调控制单元发送指令给位置反馈电动机,位置反馈电动机关闭蒸发器侧通道,并打开从暖风散热器一侧的通道,使车内温度迅速升高到22 ℃。

如夏季,当驾驶员设定温度为22 ℃,而车厢内温度为28 ℃时,自动空调控制单元发送指令给位置反馈电动机,混合空气阀打开从蒸发器一侧的通道,并关闭暖风散热器一侧的通道,并使鼓风机电动机高速运转,使车内温度迅速下降到22 ℃。

【完成任务】混合风控制模式相当于手动空调控制面板的什么操作:_______________________________________________。

3.出风口模式电动机(www.xing528.com)

根据驾驶员选定的出风口模式,自动空调控制各出风口的位置反馈电动机,从而改变空调出风口。

【完成任务】出风口模式电动机相当于手动空调控制面板的什么操作?__________________________________________。

4.空调压缩机离合器

当驾驶员选择“A/C”时,空调系统控制单元使压缩机离合器控制继电器的线圈搭铁,触点闭合,电流通过电磁离合器线圈,使电磁离合器结合,压缩机转动。

当车外温度传感器检测到外部环境温度低于设定值时,控制单元使压缩机离合器不起作用,相当于手动空调的外界环境温度开关

发动机系统在节气门全开或发动机处于高速运转时,ECU 使压缩机离合器不起作用,让动力全部用于加速汽车

【完成任务】出风口模式电动机相当于手动空调控制面板的什么操作?____________________________________________。

5.暖风水阀

高档轿车采用双区或多区空调,前空调空气经蒸发器,空气被降温除湿,然后通过加热器。在双区空调中,空调加热器被分为左、右部分,左侧加热器与汽车左侧出风口相通,右侧加热器与右侧出风口相通。通过双温水阀分别对加热器左、右通道的冷却液流量进行控制。

双温水阀是一占空比电磁阀,不通电时为常开阀,由空调控制单元控制。双温水阀可以控制流入暖风水箱左、右两侧的冷却液流量。双温水阀依靠实际温度与设置温度之间的差值来控制电磁阀的占空比。

6.膨胀阀控制

电子膨胀阀包括电热式膨胀阀、电磁式膨胀阀和以步进电动机为执行机构的新一代膨胀阀,工作原理是以蒸发器出口温度或压力为信号来控制膨胀阀的流量。

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