自动空调控制：新能源汽车电气系统原理与检修

汽车空调自动温度控制(Automatic Temperature Control，ATC)，俗称恒温空调系统。一旦设定目标温度，ATC 系统即自动控制使车内温度保持在设定值。

自动空调电脑接收以下信号:

(1)接收发动机水温信号以控制发动机散热器风扇无级转动或高、低速转动；

(2)接收空调高压管路的压力信号以控制散热器风扇无级转动或高、低速转动；

(3)接收自动变速器信号以在强制降挡时通知空调控制器断开电磁离合器；

(4)接收外部环境温度信号以控制是否接通电磁离合器；(www.xing528.com)

(5)接收驾驶室内的出风口温度信号和位置伺服电动机的信号，以控制各风道到达理想的开度；

(6)接收阳光强度和外界温度可确定向车内输入热量的情况，以进行预控制；

(7)室内湿度传感器(仅见于高档轿车上，一般位于室内观后镜上部)用于检测风挡玻璃附的空气湿度，实现自动开启除雾功能；

一些安全类如高压管的压力传感器、蒸发器的温度传感器用于断开空调电磁离合器。其他自检类传感器，如空调压缩机转速信号结合发动机转速信号用于空调控制器判断电磁离合器打滑或皮带打滑，还有暖风散热器的温度用于控制鼓风机转速。最后，还有空调控制面板的开关信号输入，以及CAN 通信的信号。

目前空调压力传感器输出有脉冲调制信号(PWM)输出和LIN 总线输出。当采用脉冲调制信号(PWM)时，空调压力越高，输出的脉冲调制信号(PWM)占空比越大。