长芦盐的生产运销情况简介

长芦盐的生产，最早是使用煎晒两种方法。如旧有的阜民、石碑、济民、归化四场生产的盐，是用锅煎制的；兴国、利民、海丰、深州、海盈、阜财、利国、严镇等九场，是开滩晒制的；其余几场则是半煎半晒。直到清朝末年，才都改煎为晒。当时盐的生产无论是用什么方法，殊途同归，总的说来，始终以人的体力劳动为主。

由于煎盐晒盐的生产方法不同，生产出来的盐之质量亦有差别。盐质的优劣以颗粒的坚松、颜色的纯杂、味道的厚薄为标准。开滩晒的盐，作颗粒状，名叫大盐。用锅煎制的盐，作粉末状，名叫末盐。两者比较，末盐味道醇厚，大盐稍逊。丰财、芦台两场近几十年来，虽然都采用了滩晒的方式，但由于自然条件不同，盐质亦不一样。丰财场塘沽各滩生产的盐，稍微带些淡褐色，颗粒大，结体坚，味道厚，是芦盐中的佳品。

长芦盐的产量，因自然条件的不断变化而逐年各异。民国初年，丰财场和芦台场每年产量各为二百二十万担左右。在此以后产量虽不太稳定，却一直有增无减，如民国十七年至十九年（1928～1930），平均年产量为三百三十九万五千四百余担；民国二十六年（1937年），丰财场产量为二百九十六万三千一百一十担，芦台场为五百八十七万六千三百八十担，合计比民初增长一倍多。

长芦盐的销地，在明朝初年仅有北直隶和河南彰德府所属安阳、汤阴、临漳、林县、内黄、武安、涉县等七县，卫辉府所属汲县、新乡、获嘉、淇县、辉县、延津、濬县、滑县、封邱等九县。明神宗万历年间，河南开封二十三州县改食芦盐。清朝续有扩大，到清末为止，长芦盐行销区域有直隶一百三十一州县及旧州、采育二营，叫作“直岸”；接近东北的永平府所辖的滦县、昌黎、临榆、乐亭、迁安、抚宁、卢龙等七县单划出来，称“永七岸”；河南开封、陈州、彰德、怀庆四府所辖五十二州县及仪封一厅，叫作“豫岸”；另外还有称作“京引”的北京（包括大兴、宛平二县）和称作“津武口岸”的天津和附近的武清两县。

民国初年，仍按前清旧制行销芦盐，至民国三年（1914年），始将河南、直隶及口北的一部分地区开放为自由口岸。民国三十五年（1946年），国民党政府废除引岸制度，实行自由运销后，长芦盐除直隶、河南外，还可运销安徽、江苏、江西、湖南、湖北等省，也叫扬子四岸。(www.xing528.com)

长芦盐的运销数量，明朝末年为二十三万九千八百五十引（每引六百五十斤）。清朝以后历年递增，至清雍正年间销量达到九十六万六千零四十六引。清道光年间曾几次减停，因此到清朝末年芦盐的行销数量下跌到六十六万二千四百九十七引。

民国四年（1915年），北洋政府规定长芦盐年销量为三百五十万担（每担一百斤），到民国十五年（1926年）为止的十几年中，芦盐销量一直保持了上升的趋势。民国二十五年（1936年），芦盐开始向日本输出，行销数字更大，当年共销九百三十九万二千二百一十担，其中输往日本的为四百二十四万担。

盐属于笨重的商品，长芦盐行销数量大，地域广阔，因此运输是很重要的。历史上的芦盐运输大体分为陆运和水运两大类。陆运的交通工具主要是牲口大车；水运则是利用帆船、槽船等小木船，通过北运河、淀河（又称上西河）、子牙河（又称西河）、蓟运河（又称东河）、南运河等水系将芦盐运往直岸各地；运往豫岸的芦盐，大都由御河运输，有的由大名白水潭分运，有的由大名龙王庙分运。清光绪以后，京奉、京汉、京张、津浦铁路先后建成，这几条铁路线都经过长芦盐销岸，因此凡属沿铁路线地区，均改由铁路运输，就近落厂后，再用大车分别运至各县的盐总店。