（1）特性说明此特性用于监测蓄电池电压，如果电压降低到设定的阈值以下，达规定时间就会发出报警。如果ECM检测到蓄电池电压过低或过高，故障码被记录并点亮故障指示灯。对于车用发动机，如果电压低于一个非常低的阈值，怠速转速将自动提高以增加发电机输出功率。只有当怠速转速增加参数启用时，该特性才会起作用。
（2）可调参数
1）名称：蓄电池电压监测。
范围：启用。
说明：允许用户启用或停用蓄电池电压监测特性。
2）名称：怠速转速增加。
范围：启用。
说明：仅对于车用发动机，如果电压低于一个非常低的阈值，怠速转速增加参数允许发动机怠速转速自动提高以增加发电机的输出功率。
3）名称：电气系统电压。
范围：12V或24V。
说明：允许用户修改ECM标准，以便使车辆电气设备在12V或24V系统工作。选择正确的电气系统电压使ECM知道蓄电池电压监测特性使用哪一组电压阈值。
（3）驾驶员启用/停用驾驶员不能启用或停用该特性，只能用服务软件启用或停用该特性。(www.xing528.com)
（4）与其他特性和参数的相互作用如果怠速增加特性使发动机怠速增加、蓄电池电压升高后，怠速转速将返回服务软件选择的正常怠速转速。如果蓄电池电压没有升高，发动机将继续以增加的怠速转速运转。
故障码597表示充电系统电压低，黄色警告灯将点亮。如果已安装了ICONTM怠速控制系统，并且ICONTM怠速控制系统因蓄电池电压低已经在3小时内3次起动发动机，也会记录故障码597。
（5）特别说明为使此特性能够正常工作，必须正确设置电气系统工作电压。选择电气系统工作电压可以使ECM知道使用的是哪一组电压阈值。
相关故障码有3种报警级别：
故障码596：发电系统故障，黄色警告灯点亮，电压高。
故障码597：发电系统故障，报警等级，黄色警告灯点亮，电压低。
故障码598：发电系统故障，临界等级，红色警告灯点亮，电压非常低。
当记录了上述任何一个发电系统故障码时，在钥匙开关断开时故障码性质变为非现行。发动机重新起动时会有一个延迟，在此期间蓄电池电压监测特性将不会检查有无电压故障。设定的时间过后，此特性将重新监测蓄电池电压。
（6）缺点
①不能使用服务软件调整电压阈值和怠速增加转速。
②如果此特性起作用，怠速减小开关就被停用，以防驾驶员降低怠速转速。
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