【摘要】：兰博基尼汽车经历的改变，反映着当时的世界格局，尤其是意大利的社会状况。当年的罢工潮，让所有工厂陷入困境，尤其是意大利北部的金属机械加工行业，老板的控制被公然否决，有效的生产安排越发困难。1993年2月20日，世界车坛一代名匠费鲁西奥·兰博基尼去世，享年77岁。虽然费鲁西奥·兰博基尼的名字很快被人遗忘，但他的跑车却越来越有名。
兰博基尼带领他的工程师与机械师，后来又构思出越来越令人惊喜的前卫作品，例如Islero，Espada与Jarama。
兰博基尼汽车经历的改变，反映着当时的世界格局，尤其是意大利的社会状况。当年的罢工潮，让所有工厂陷入困境，尤其是意大利北部的金属机械加工行业，老板的控制被公然否决，有效的生产安排越发困难。费鲁西奥·兰博基尼习惯了对公司直接监控，有时相当严格，类似家长作风，从来都一丝不苟，因此这种失控的局面对他来说是无法忍受的。1972年，他将大部分股份卖给了瑞士人罗塞蒂，次年又将余下的股份卖给了朋友莱默尔，并从此离开了汽车舞台。
此时兰博基尼的拖拉机厂也濒临破产，空调厂不景气，于是他有了隐退的念头。他痛下决心，将拖拉机厂卖给菲亚特，空调厂关门大吉。而他本人则移居到意大利南方佩鲁贾，转而种植葡萄、酿制葡萄酒。
1993年2月20日，世界车坛一代名匠费鲁西奥·兰博基尼去世，享年77岁。(www.xing528.com)
虽然费鲁西奥·兰博基尼的名字很快被人遗忘，但他的跑车却越来越有名。
兰博基尼“狂牛”标志
兰博基尼公司的创始人费鲁西奥·兰博基尼是金牛座，他非常喜欢西班牙的斗牛运动，他喜欢勇猛的公牛，而且他的性格特别倔，认准的事非干不可，当初就是因为与恩佐·法拉利赌气才开始生产汽车的。因此，他就用公牛作为其公司标志，并且其许多车型的名称也取自著名的斗牛。标志中的公牛浑身充满力气，正准备冲击，象征兰博基尼的汽车动力大、速度快、勇猛顽强。
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