汽车自动变速器故障码读取与清除

人工读取故障码就是利用跨接线短接故障诊断座的相应端子，从而激发仪表板上的故障指示灯闪烁，再根据故障指示灯闪烁时间的长短和次数来读取故障码。不同的车型读码的方法不同，下面介绍几种常见车系自动变速器故障码的人工读取和清除方法。

1.丰田车系

（1）读取故障码

1）打开点火开关，但不起动发动机。

2）按下超速档开关，使之处于“ON”位置。

丰田轿车以仪表板上的O/DOFF指示灯作为自动变速器故障指示灯。若超速档开关置于“ON”位置时，打开点火开关或汽车行驶中O/DOFF指示灯常亮，说明自动变速器电控系统有故障。

3）用导线跨接驾驶室内TDCL或发动机舱内检查连接器的T_E1和E₁端子，如图4-11所示。

图4-11 丰田故障诊断座

4）由自动变速器故障指示灯闪烁读出故障码。若自动变速器电控系统工作正常，ECU内没有故障码，则故障指示灯以2次/s的频率连续闪烁，如图4-12a所示。

若自动变速器电控单元存在故障码，则故障指示灯以1次/s的频率闪亮，并将两位数的故障码的十位和个位先后用故障指示灯闪烁的次数表示出来。如故障码为42时，故障指示灯先以1次/s的频率闪烁4次，表示故障码的十位数为4，然后停顿1.5s，再以1次/s的频率闪烁2次，表示故障码的个位数为2，如图4-12b所示。

图4-12 丰田故障码的显示

当电控单元内储存有多个代码时，控制单元则按故障码从小到大的顺序逐个闪示，相邻两个故障码之间间隔2.5s。所有故障码显示完毕，停顿4.5s后再重新显示，如此反复，直到从故障诊断座拔下连接导线为止。表4-6为丰田A341E、A342E自动变速器故障码表。

表4-6 丰田A341E、A342E自动变速器故障码表

5）读取所有故障码后，从诊断座上拔下连接导线，关闭点火开关。

（2）清除故障码 故障排除之后，应清除ECU存储器中的故障码。方法是：在点火开关关闭的情况下，拔下EFI熔丝（15A）10s以上，如图4-13所示。具体的时间长短取决于环境温度，温度越低，取下熔丝的时间也越要长些。

图4-13 清除故障码

拆下蓄电池的搭铁线也可将故障码清除，但这会将ECU存储器中的其他信息也清除掉。将发动机与自动变速器（ECT）ECU的线束插接器拔开，也可清除故障码。

消除故障码后，应进行路试，检查O/DOFF指示灯是否闪烁正常的代码。

2.本田车系

（1）本田讴歌系列（MPRA、MPWA、MPYA、APX4-MPXA、ML4A、MPSA、MY8A、M24A型自动变速器）

1）故障码的读取方法：

①MPRA型变速器ECU安装在驾驶室仪表板左下方。故障码直接由变速器ECU上LED闪烁显示故障码。其ECU为12＋18引出端子。

②MPRA型变速器ECU安装在驾驶室右侧杂物箱下方。杂物箱左下方有一个2线诊断插座，将其跨接后，由仪表板上的D4指示灯来闪烁故障码。其ECU为26＋16＋12＋22引出端子。

③MPRA型变速器ECU与发动机ECU同一组，安装在杂物箱下方，故障码读取方法及ECU引出端子同MPRA型变速器。

④APX4-MPRA型变速器ECU安装在杂物箱正下方，位于底板右侧。杂物箱右下方有一个2线诊断插座，将其跨接后，由仪表板上D4指示灯或S指示灯闪烁故障码。ECU为26＋16＋12＋22引出端子。

⑤ML4A型变速器电脑与发动机电脑同一组，安装在右侧杂物箱下方，在车底板上。该ECU中央有一个LED灯，故障码直接由LED灯闪烁，ECU为26＋16＋12＋22引出端子。

⑥MPSA型变速器ECU在驾驶员座椅底下。ECU上有LED灯，故障码直接由LED灯闪烁，ECU为12＋18引出端子。

⑦MY8A型变速器ECU在右侧杂物箱下方，在底板左下方。ECU侧边有LED灯，故障码直接由LED闪烁。ECU为12＋18引端子。

⑧MP1A型变速器ECU在右侧杂物箱最右下方，门柱后方。ECU为26＋16＋12＋22引出端子。

⑨M24A型变速器ECU与发动机ECU同一组，电脑安装在右侧杂物箱最右侧，门柱后面。ECU上有两条线的诊断插座，将其跨接，由仪表板上的故障指示（CHECK）灯来闪烁故障码。ECU为26＋16＋12＋22引出端子。

2）故障码的清除方法，只要将蓄电池线拆开10s以上即可。

（2）本田雅阁轿车

1）故障码的读取方法：本田雅阁轿车在仪表上装有“S”故障指示灯，当变速器产生故障时，“S”故障指示灯便会亮起。除仪表板上的指示灯外，在自动变速器的ECU上装有LED灯，若点火开关转至ON位置，用跨接线跨接诊断插座，LED灯及仪表板上的“S”故障指示灯会同时闪烁同一组故障码。

2）故障码的清除方法：将“BACKUP”（图4-14）熔丝拆下10s后，再将熔丝装复，故障码便可全部清除。(www.xing528.com)

图4-14 BACKUP熔断丝的位置

3）故障码的编号及故障部位，本田雅阁汽车自动变速器故障码的编号及故障部位如表4-7所示。

表4-7 本田雅阁汽车自动变速器故障码表

注：点火系统信号不良时，变矩器内锁止离合器无法进入锁止工况。

3.通用车系

以通用4T60E型自动变速器为例介绍通用车系故障码的人工读取。4T60E自动变速器应用在前驱凯迪拉克轿车上，此种变速器为发动机ECU与自动变速器ECU共用，在做自动变速器的故障自诊断时，发动机控制系统的故障码也会一起被显示出来（如果有）。故障诊断插座一般位于仪表板的下方。

图4-15 4T60E型自动变速器诊断座

（1）故障码的读取先跨接诊断插座上的A、B端子，如图4-15所示，然后将点火开关转至ON位置，但不起动发动机。仪表板上的“SERVICEENGINESOON”指示灯会闪烁故障码，或用电压表测量故障诊断插座内的插孔D的电压脉冲信号，根据脉冲的规律读取故障码。

（2）清除故障码拆下ECU熔丝，等待30s以后，取下跨接线，故障码即可清除。

（3）故障码的编号及故障部位通用公司4T60E型自动变速器故障码的编号及故障部位见表4-8。

4.福特车系

福特汽车的电控自动变速器是和发动机控制系统共用ECU的。

（1）故障码的读取方法故障诊断座通常位于发动机盖下方左前轮减振弹簧支座附近，为一个6孔插座和一个单孔插座（图4-16）。只要用导线将单孔插座和6孔插座中的插孔2短接，然后将点火开关转至ON位置，就可以通过观察仪表板上的故障警告灯的闪烁规律读出故障码。故障码为2位，每位数之间间隔2s，每个故障码之间间隔4s。对于没有故障警告灯或故障警告灯不会闪烁的车型可以用电压表测量故障诊断插座的插孔4，根据测得的电压脉冲规律来读出故障码，使用OBDⅡ诊断座的显示方法如图4-17所示。

表4-8 通用公司4T60E型自动变速器故障码表

注：1.16号故障码使ECU电路系统增加稳定负载，造成自动变速器在D位锁止在3档。

2.53号故障码使发动机工作不正常，导致变速器换档困难。

3.21号故障码会造成变速器换档点滞后，失去4档，会造成各档都有轻微的换档冲击。

4.22号故障码会造成变速器换档点提前，有可能造成变矩器无法进入锁止工况。

5.24号故障码可能造成变速器没有车速信号数值，难以进行换档。在D位上只有3档。

6.26号故障码功率模块不良或损坏，会造成D位上只有2档、3档或4档。

7.31号故障码会造成换档点不准确，1档严重的换档冲击。

8.36号故障码会造成只有1档、2档或3档。

9.38号故障码锁止电磁阀不动作（断路）会出现没有变矩器锁上和没有4档。

10.39号故障码应检查变矩器，必要时更换。

图4-16 福特汽车诊断座

图4-17 故障码的显示方法

（2）故障码的清除方法拔下蓄电池负极接线10s以上，即可清除故障码。

（3）故障码的编号及故障部位福特汽车故障码的编号及故障部位见表4-9。

表4-9 福特汽车自动变速器故障码表