汽车自动变速器故障诊断原则

自动变速器故障诊断应遵循以下原则：

1）分清故障部位。分清故障是发动机电控系统还是自动变速器液压控制系统、电控系统引起的，或是机械系统（液力变矩器或行星轮变速机构）引起的。只有分清了故障部位，才能有针对性地查找故障根源，少走弯路。

2）坚持先易后难、逐步深入的原则。按故障的难易程度，先从最简单、最容易检查的部位入手，如开关、拉杆、自动变速器油状况等。从那些最易于接近的部位、易被忽视的部位和影响较大的因素开始，最后再深入到实质性故障。

3）充分利用自动变速器各检验项目（基础检验、手动换档试验、液压试验、失速试验、时滞试验、电液控制系统工作过程检验），为查找故障提供思路和线索。通过这些检验项目的检测，一般可以发现自动变速器的故障所在。(www.xing528.com)

4）充分利用自动变速器的故障自诊断功能。自动变速器的电控单元（ECU）内部有一个故障自诊断电路，它能在汽车行驶过程中不断地监测自动变速器控制系统各部分的工作情况，并能检测出控制系统中的大部分故障，将故障以代码的形式记录在ECU中。维修人员可以按照特定的方法将故障码从ECU中读出，为自动变速器控制系统的检修和故障诊断提供依据。

5）必须拆检后才能确诊的故障是故障诊断的最后程序。不要轻易分解自动变速器，因为原因不明的情况下盲目拆检，不但不能确诊故障的原因与部位，还可能在拆检过程出现新的故障。

6）在进行检测与诊断前，应先阅读有关故障检测指南、使用说明书和维修手册，掌握必要的结构原理图、油路图、电控系统电路图等有关技术资料。