【摘要】：时滞试验就是测出自动变速器换档的迟滞时间，根据迟滞时间的长短来判断主油路油压及换档执行元件的工作是否正常。图4-6 时滞试验1.试验的准备工作1）让汽车行驶，使发动机和自动变速器达到正常工作温度。
在发动机怠速运转时将变速杆从空档拨至前进档或倒档后，需要有一段短暂时间的迟滞或延时才能使自动变速器完成档位的接合（此时汽车会产生一个轻微的振动），这一短暂的时间称为自动变速器换档的迟滞时间。时滞试验就是测出自动变速器换档的迟滞时间，根据迟滞时间的长短来判断主油路油压及换档执行元件的工作是否正常（图4-6）。
图4-6 时滞试验
1.试验的准备工作
1）让汽车行驶，使发动机和自动变速器达到正常工作温度。
2）将汽车停放在水平地面上，拉紧驻车制动。
3）检查发动机怠速。如不正常，应按标准予以调整。
2.试验步骤
1）将自动变速器变速杆从空档N位拨至前进档D位，用秒表测量从拨动变速杆开始到感觉汽车振动为止所需的时间，该时间称为N-D延时时间。(www.xing528.com)
2）将变速杆拨至N位，让发动机怠速运转1min后，再做一次同样的试验。
3）做3次试验，并取平均值。
4）按上述方法，将变速杆由N位拨至R位，测量N-R延时时间。
3.试验结果分析
一般自动变速器N-D延时时间小于1.0～1.2s，N-R延时时间小于1.2～1.5s。若延时时间过长，说明自动变速器存在故障。其故障原因分析如表4-2所示。
表4-2 迟滞时间过长的原因分析
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